تمام ياأبو عبدالله
اولا :يمكن الطائرة تلف مع اليسار بسبب انك ماعدلت درجة المروحة مع الفيوزلج بمعنى هناك انحناء في تركيب البروشليس.
ثانيا:ربما عن عدم توازن تام في الفيوزلج يمكن جناح زايد شويو عن الثاني قم بوضع قخيط في مركز السي جي وسوي اختبار
واتأكد من التوازن التام
هذا مأقدر افيد به وباقي الإخوة يكملوا
بالنسبة للناصح طبعا:
1-إتاكد من شحن البطارية .
2-اتاكد من السي جي والتوازن.
3-شغل المروحة واتاكد من عدم وجود اي تقطيع .
4 -شيك على السرفوهات والأسطح.
5-لاترمي الطائرة إلى بميلان وامسكها من طرفها بيد ومن المقدمة بيد ثانية
لو كان في جهاز هبوط طير من الارض افضل.
6-اختر مكان هادئ والجو فيه هادئ وطير بعكس اتجاه الرياح كي تولد قوة رفع اكبر.
بعيد عن السيارت والزحام.....
وبالتوفيق أبا عبدالله.
لاتنسى الفيديو
الي تقصده اخي الغالي في درجة المروحة ان البروشليس تمام و لكن يوم ربط المروحة بالفيوزليج اكون ممكن ما ربطها تمام ؟
بالنسبة للجناح متاكد منه تمام التاكد انه قد بعض, لكن ما فهمت طريقة الحبل هل ممكن تذكرلي الطريقة الله لا يهينك .. لأني اذا وضعت الطائرة على اصبعي في مركز الثقل لا تثبت الطائرة .. فهل هذا خطأ في التصميم ؟
و مشكور على التعليمات و النصائح القيمة ...
ابو عبد الله تقصد ...في المشي بالطياره على الأرض ؟؟؟
تأكد من زاوية المحرك بالنسبه لجسم الطائره ....
تأكد من تعامد الجناح مع الجسم ...على شكل + ...
اخيراً ...تأكد من الردر ان يكون في منتصف الجسم ..
..........................
لا تردد في سؤال قبل ان تطير ...لا تستعجل ..
تحياتي
نعم اخي موسكيتو المشي في الارض .. المحرك متاكد منه تمام .
و الجناح متعامد تمام التمام على الفيوزليج
و الردر تمام ..
فاعتقد كل المشكلة من المحرك و المروحة
ابو عبدالله .........
هل وضع المحرك في الصوره ...نهائي ...ولا الصوره فقط ...للتجربة الوزن ...قبل تثبيت المحرك؟؟؟
هههه الله يصلحك اخي موسكيتو لا لا حبيبي فقط لتجربة الوزن ..
اشكرك
و تمنياتي لكم بالتوفيق و النجاح