الى الأخوة الأفاضل
اصحاب العلم والخبرة ....
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..... وبعد
بخصوص برمجة الـــ FMC لطائرة PMDG747 :
لدي عدة اسئلة :
1- وانا على المدرج حدث خطاء في اختيار المدينة وعملت خط السير وعملت EXEC كيف يتم الغاء كل الخط واعادة البرمجة ؟
2- اثناء الرحلة اخترت مدرج الهبوط وعملت ExEC تم اتضح بأنني مخطئ كيف يتم الفاء عملية اختيار المدرج بالكامل والخط الذي تم إنشائه ؟
3- انا عادة اعمل خط الرحلة عن طريق هذا الموقع :https://rfinder.asalink.net/free/
ولكن اجد صعوبة كبيرة في تحديد star حيث تحدث لخبطة كبيرة وخط منقطع وكل ما حولت التصليح تظهر خطوط اخرى متقطعة واصيب بأحباط كبير .
هل هناك طريقة سهلة لتحديد خط الرحلة كاملة مع الــ SIDS و الــ STAR تسهل علينا العملية في البرمجة وخاصة بأننا مبتدئين في الطائرات البروفيشينال ؟
4- وكيف نحدد الرقم الصحيح لكل منطقة لـــ SPD/TRANS و كذلك TRANS ALT .
5- مالمقصوط بالخطوط A415 و UN733 هذا مثال لها وهناك العديد من هذه القيم والتي تدرج تحت VIA عند عمل خط الرحلة وكيف احصل عليها ؟
شاكرين لكم حسن تعاونكم سلفا .
ابن عربي
السلام عليكم كابتن ابن عربي
بالنسبه لسؤالك الاول كل اللى عليك لالغائ خط سيرك بالكامل بانك تعيد ادخال مطار المغادرة مرة اخرى فى خانة Origin وتعيد ملئ روت الرحله الجديد مرة اخرى عادى.
بالنسبه لسؤالك الثاني لالغاء مدرج الهبوط واختيار مدرج اخر يحدث الخطاء عندما تضع مدرج الهبوط قبل اقلاعك وتفاجا بمدرج اخر للهبوط غير المبرمج كل اللى عليك بانك تدخل فى صفحه DEP\ARV وتدخل فى صفحه مطار الهبوط وتضغط على مدرج الهبوط المبرمج وتضغط EXCU وسوف يتم الغاء المدرج المبرمج وحدد المدرج مرة اخرى او انك تغط على مدرج اخر للهبوط وتضغط زر EXCU وانشاءالله راح يتغير معاك.
بالنسبه لسؤالك الثالث ال SID و STAR دائما وابدا يحملون اسم اول اسم نقطه ملاحيه فى خطك الملاحي ولكن ليس دائما ولكن اذا كانت رحلتك من الرياض الى دبي وكان هذا الروت الخاص بالرحله
OERK (0.0nm) -SID-> HSA (152.1nm) -A415-> SALWA (208.0nm) -A415->
LAGNO (248.3nm) -A415-> DOH (265.9nm) -L305-> GITEX (325.0nm) -UN318->
LOXAT (332.6nm) -B457-> RAMRO (344.1nm) -B457-> TOPSI (359.8nm) -B457->
BOXAK (409.7nm) -Q300-> MIADA (461.8nm) -STAR-> OMDB (494.4nm)
فستجد اول نقطه بعد السيد HSA وهو نقطه VOR وتعتبر اول نقطه لو انت تمتلك خريطه سيد ستجد السيد المناسب لهذه النقطه ولكن اذا كنت لاتمتلك الخريطه فعليك ان تختار مدرج المغادرة ثم اختيار السيد المتجهه الى نقطه HSA عن طريق تجربه السيد المتاح لك واختيار المناسب بتجربه.
بالنسبه الى الاستار الكلام لايختلف كثيرا فانك سوف تجد ان اخر نقطه مرحيه فى خط الملاحي تحمل اسم MIADA قبل الستار مباشرا وستجد الستار يحمل نفس الاسم فى خانه الستار بعد اختيار مدرج الهبوط.
ملحوظه:
عليك اختيار مدرج المغادرة والسيد ثم برمجه باقى نقاط الرحله حيث ان خانه VIA تحمل اسم السيد الى اول نقطه فى خطك الملاحي HSA المكتوبه فى خانه TO .
فى صفحه LEGS يجب توصيل النقاط الغير الموصوله والمترجمه الى نقاط متقطعه لكي تتابعها الطائرة وذلك عن طريق الضغط على اول نقطه بعد كلمه DIScontunaty ثم وضعها مكان اسم مطار الوصول وليكن OMDB ثم اضغط EXCU لتفعيلها.
بالنسبه ل SPD\TRANS هو المقصود منه قانون 250 عقده تحت 10000 قدم تحت سطح البحر وذلك حتى لا تتعدى الطائرة السرعه المحدده طالما انها تحت 10000 قدم بعض المطارات يكون لها SPD\TRANS خاص بها حيث بعض المطارات تتطلب 240 عقده تحت 10000 قدم او لا تتعدى 250 عقده تحت 8000 قدم وهكذا وهذا يكون محدد فى خرائط السيد احيانا ولكن الرقم الاستاندر هو كما معروف 250 عقدة تحت 10000 قدم.
TRANS ALT هو الارتفاع الذى عنده ستقوم باعادة QNH او Atimeter الى 29.92 والذى يكون استاندر 18000 قدم ولكن هو يختلف من منطقه الى اخرى ومن قطر الى اخر بمعنى
TRANS ALT فى الخليج العربي 13000 قدم وفى شمال افريقيا 15000 قدم وفى اوربا يتراوح من بين 5000 الى 10000 قدم والولايات المتحده 18000 قدم وهكذا .
ويكون لكل خريطه مطار مكتوب فيها هذا الرقم تحت بند TRANS ALT ممكن ان تبرمجه على 18000 قدم فى الاماكن التى لم تعرف لها ارتفاع محدد كرقم استاندر.
بانسبه لسؤالك الخامس هذا اسم الخط الجوى الذى عن طريقه سوف تذهب الى النقطه كذا مثلا . والخوط الجويه تحمل اسماء مثل التى ذكرتها وغيرها الكثير وتتقاطع مع بعضها لبعض فيما يسمي ب Intersections او التقاطعات والتى تحمل اسماء تكتب فى خانه TO .
OERK SID HSA
A415 DOH
L305 GITEX
UN318 LOXAT
B457 BOXAK
Q300 MIADA STAR OMDB
اذا نظرت الى الخطه الموضحه اعلاه ستجد ان كل المحدد بالحمر هى اسم الخط الجوى او بمعنى اسهل الطريق الذى سوف ياخذك الى نقطه تقاطع او نقطه VOR او نقطه مطار وهكذا.
ومعنى VIA اى عن طريق
يعني اذهب الى النقطه DOH عن طريق الخط الملاحي A415 وهكذا.
ارجو ان اكون قدمت الافاده المرجو وتحت امرك فى اي استفسار غير واضح..
خالص تحياتي العطرة,,,