عرض مشاركة واحدة
قديم 25-04-2009, 09:41 AM  
  مشاركة [ 19 ]
الصورة الرمزية سالم جبريل العرفي
سالم جبريل العرفي سالم جبريل العرفي غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 06 - 10 - 2005
المشاركات: 61
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 425
سالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقدير
سالم جبريل العرفي سالم جبريل العرفي غير متواجد حالياً
درجة الضيافة


الصورة الرمزية سالم جبريل العرفي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 10 - 2005
المشاركات: 61
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 425
سالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: سوال عن اجنحة الطائرةwinglets

الوينغ ليت فكرته دينامكية هوائية تقلل من استهلاك الوقود وتودي الى انسياب الطائرة بدون دوامات عند تيب الجناح لاانه فيه مقاومه تنتقل على طول الجناح ثم تصل الى الوينج تيب ممكن تتحول الى دوامات عند طرف الجناح لذالك عملت هذه الفكرة للتقليل من الinducing drag وليس لها علاقة بحذاثة الطائرة ولكن احترامي اخي
سالم جبريل العرفي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس