شكرا لك عزيزي ana.w5ly على توضيح بعض النقاط
صحيح إن الرخصة الامريكيه لها عشاقها و مطلوبة في الوسط السعودي من ناحية الطيران
ولكن هذا الكلام قبل سنه أو أكثر الحمد لله تم تنشيط هيئة الطيران المدني و هي التي تخولك ألان يعني إذا كان معك رخصة امريكيه أو من أي بقعه من العالم سوف تعادل الرخصة من الهيئة سوى طيران أو هندسة أو مرحل جوي هذا ما يتماشى معه النظام ...
أما عن رفض الشركات للرخصة الفلبينيه هذا غير صحيح عفوا اخي ana.w5ly انظر لي جميع الشركات و منها الخطوط السعودية تجد منهم فلبينيون ومعاهم الرخص الفلبينيه اعرف الكثير من هم على رأس العمل و أيضا مساعدين مدراء برخص فلبينية و هي نفس الرخصة الامريكيه إذا ما كانت أفضل و هي تعتمد على جهد الشخص
أم من ناحية التجديد هذا صحيح و لكن أذا عادلتها في هيئة الطيران المدني تتحول الرخصة إلى سعودية
اخي العزيز
كلن يتمنى الخير للناس ويتمنى لهم المنفعه بالوظيفه بعد الحصول على الرخصه
اول شيء ما فيه شيء اسمه عشق للرخصه FAA العشق راح يكون للمضمون ووصول المعلومه من اصحاب المجال لخبرتهم وبعاهم الطويل في هالشيء .
غير كذا رخصة هيئه الطيران المدني السعودي تصدر لك الرخصه بناء على رخصتك الاصل اللي من الفلبين او الاردن او اي مكان فعند التجديد لرخصة الطيران المدني ينضرون الي رخصتك الاصل هل هي سارية المفعول ولا ولا فاذا كانت منتهيه يطالبونك بتجديد الرخصه والتقديم من جديد لتجديد رخصة الهيئه .
وانا ما خالفتك الراي بوجود فلبنين يشتغلون في السعوديه بس اللي ما تدري عنه او راح عن بالك انه يضطر هالشخص اللي من الجنسيه الفلبينيه كل سنه اذا راح للفلبين يجدد رخصته
وانا اتكلم من تجربه كذا شخص سعودي حصل على الدسباتش من الفلبين وقدمو على شركات طيران ورفضوهم بسبب هالشيء
وغير كذا صادفت شخص برضه من المغرر بهم وراحو للفلبين يدرسون الدسباتش فتفاجئت الشخص ما يعرف يقرا METAR كانه اول مره تمر عليه
يعني زاد على ضعف الرخصه سوء تدريسهم
تقديري واحترامي لك اخي العزيز