[** شهد **]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spacejam  

أولاً اللهم صلي على الحبيب محمداً صلى الله عليه وسلم ...

ثانياً الأخت شهد ...أكيد وبما أنك تسكنين في هذه المنطقة ، فأنت على علم تام بخطورة الطيران بقرب تلك الجبال الشامخة ،

ليس لأن الجبال عالية ، ولكن لشدة الرياح المتموجة التي تتخلف عند اصطدام الرياح القوية بتلك الجبال ، ولكِ أن تصدقي أو لا ، فأن مثل هذه الرياح بإمكانها أن تهوي بالطائرة الى الأرض أو تسحبها مباشرة الى الجبال.

ناهيكِ عن حالات الخطر المعهودة مثل الخلل المفاجئ في المحركات ،مما لا يترك مجالاً أوسع للطيار حتى يهبط بالطائرة في مكان منبسط .

واجابة على سؤالك ، إنه من المستحيل لأي طيار الموافقة أو مجرد التفكير في الطيران المنخفض خلف ذلك الجبل ...لعلمه بخطورة ذلك .

وبعدين ... إنتي بإمكانك مشاهدة روعة المنظر من الأرض ، وحبذا لو كان الوقت موافقاً إقلاع إحدى طائرات السعودية ...في وقت الأصيل ...

وملاحظة أخيرة أود التنويه اليها وهي نوع الطائرة التي أقودها حالياً هو MD11 وهي طائرة أكبر بكثير من الطائرة التي تقصديها وهي ال MD90 ، حيث أننا لا نطير الى المدينة كثيرا ً وليتنا نفعل ...

تحياتي لك ..وآسف على الإطالة ...

تسلملي ياكابتن عالرد السريع والمقنع...

لكن هناك بعض الرحلات تسير خلف الجبل وان كانت قليل...

وقد سألت احد الطيارين في احدى رحلاتي عن امكانية الطيران خلف هذا الجبل...

فأجابني انه يتلقى التعليمات من برج المراقبه عند الاقلاع وليس بامكانه فرض رغباته

على المراقب الجوي اذا ان العملية هي من حصيلة الصدف..واكد كلامه زميله الكابتن

الذي يبجلس بجواره وشرح لي عدة امور منها خطورة مطار المدينة بسبب جاذبية الجبال

وعدم وجود رادار....الخ الأمر الذي يمنع مساعد الطيار القيام بالهبوط بل يتولاه الطيار

بنفسه....

ولكني احسست ان الذي هبط هو المساعد وليس الكابتن نفسه فهددتهم ضمنيا ان لم يحققو

رغبتي سابلغ عنهم


شكرا لك كابتن جميل على سعة صدرك وحسن اخلاقك...

سعيدة بتواجدك معنا