عرض مشاركة واحدة
قديم 02-03-2009, 05:55 PM  
  مشاركة [ 2 ]
كابتن/ شكري كابتن/ شكري غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 27 - 02 - 2009
الدولة: جدة السعودية
العمر: 64
المشاركات: 162
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى كابتن/ شكري
كابتن/ شكري كابتن/ شكري غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 27 - 02 - 2009
الدولة: جدة السعودية
العمر: 64
المشاركات: 162
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقةكابتن/ شكري يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى كابتن/ شكري
افتراضي رد: هل من الضروري الهبوط بمنتصف المدرج ؟

عادي يمين شويه او يسار المهم ان الطائرة تكون ماشيه على ارض المدرج ولا تخرج منه

ممكن تحصل الحكايه دي في CROSSWIND
او عمل مناورة الاقتراب APPROACH قبل المدرج باميال قليله

المهم انك بعد ملامسه العجلات تظبطها في خط المنتصف او تمركزها في الوسط كي لاتخرج عن نطاق المدرج
كابتن/ شكري غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس