اولا لايوجد مراقب صغير ,,
ثانين سؤالك تضمن نقتين ال wake turbulence
والثانيه DEP separation
وفيه فرق بينهم الأول يختص بالSEPARATION ON RWY والثاني
بال SEPARATION AFTER DEP ON ROUTE
وانت كمراقب LCL دائما تحسب اولا الweak turblence separation ,
ثم dep separation
وبالنسبه لأخذ الإذن من الApp
فقط اذا كنتم تعملون بدون رادار اما بالرادار انت مسؤل عن الفصل
بين الطائرات واما تبني صح وتريح ألي بعدك او تجننهم,,
في الحاله هاذي H خلف M لا أحتاج تايم للويك تيربلنس
لاكن عندنا DEP SEPARATION
اولا بدون رادار:
لايمكن SAME LEVEL الى اذا بينهم أكثر من 10دقائق
اما اذا ارتفاع أعلى 5 دقائق مع الترفك انفرميشن
ثانيا رادار : لا أذكر قريت شيء معين بالموضوع هذا
ولكن من الخبره دقيقتين او أكثر كافيه جدا اذا ارتفاع مختلف.
ألف شكر أستأذي wacher على هذا التوضيح المختصر و المفيد.
والله يعطيك ألف عافية.