الأخ العزيز كاتب المقال هي وحدة من 2 اما انك تقرب للرئيس وتدافع عنه
أو إنك مرسول عن طريقه هاذي احتمالات
لكن الشي الأكيد إنك لا تمت للطيران المدني بصلة الي اقصده إنك لست موظف فيها
مهما فعل الرئيس فهو يضل متقاعس ولو تكون مراقب جوي يوم واحد فقط او ساعة
من نهار تعرف معنى كلامي وانصحك من هذا الصرح إذا نويت السفر ان تستخدم
السيارة بدلا عن الطائرة لأننا بصراحة لا نظمن لك الوصول بالسلامة والسبب تردي
ادوات السلامة لدينا .
كل الي صار من عام 1426 الى اليوم :
تغير المكاتب في الهئية وضربها بوية جديدة اما العقول الي هناك مثل ماهي .
تغير الشعار وطبعا هاذي ماتفرق كثير حتى لو كان الشعار الأول ماستفدنا شي .
انا ما ادري اذا بتدخل ثاني وترد علي او لا لكن خذ ذي المعلومة
قبل سنتين تقريبا تم إغلاق المدرج 34R لمدة سنه كاملة على اساس ترميمة لأستقبال
عدد اكبر واضخم من الطائرات وهذا موضوع حيوي المدرج هذا CAT 2 المفروض
بهد التجديد يكون CAT3 يعني توضع علية احسن من الي كانت علية وتقفل لمدة سنه
وكنا نعاني الأمرين لمدة عام كامل بمعنى تحولت جميع الطئرات الى مدرج واحد عوضا
عن مدرجين وهذا يتطلب جهد جبار من المراقبين لتتم عملية الفصل بين الطائرات
الي صار انهم فتحوا المدرج ولكن كانت الكارثة بحيث وضع CAT1 يعني اسؤاء
اجهزة انا اتكلم من الناحية الفنية مدري اذا فهمت قصدي أو لا الأستنتاجات من الموضوع :
1- مهندسين يصمموا ماهم عارفين شغلهم .
2- ضغط على المراقب لأنه لايوجد CENTER LINE على المدرج المذكور
مع إن القديم كان فيه ( الطيارين والمراقبين ومهندسين الصيانة هم الي فاهمين الشي ذا ).
3- اذا كانت الهيئة فاهمة ليه تعمل الشي ذا مافيه الاسبب واحد وهو عقد جديد لعمل اجهزة
جديدة على المدرج لسرقة اموال إضافية .
كل شي يهون مايهمنا العلاج ولا بدل السكن الي يهمنا في الأول والأخير السلامة الجوية
والي يهمهم في الأول والأخير ملئ كروشهم بالأموال عن طريق الأنتدابات وغيرها .
نصيحتي لك لاتسمع بأذن واحده .
ولو تسافر دول اخرى راح تشوف دول فقيرة ومطاراتها احسن من عندنا بكثير بالنسبة
للمدارج واجهزة الاتصالات .
اكتفي بهذا والموضوع كبير اكبر مما تتخيل