عرض مشاركة واحدة
قديم 21-06-2008, 02:18 AM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية c130 crew
c130 crew c130 crew غير متواجد حالياً
مـنـسـي
 
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2008
المشاركات: 736
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 717
c130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقدير
c130 crew c130 crew غير متواجد حالياً
مـنـسـي


الصورة الرمزية c130 crew

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2008
المشاركات: 736
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 717
c130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: سؤال للطيارين والخبراء

الأخ فارس
ممكن لطائرة الـC130 الهبوط على العجلات الامامية والخلفية في وقت
واحد
وتعرف بمصطلح
(MAX EFERT LANDING)
أما الهبوط في غير المدرجات الرسمية كذلك الطائرة مهيئة للهبوط في المناطق الترابية
(المعبدة)
وسؤالك عن الهبوط على العجلات الأمامية
أكيد راح يسبب حادث للطائرة
لو تلاحظ حجم الطائرة على العجلات الخلفية وتقارنه بحجم الطائرة على العجلات الأمامية
فرق كبيـــــــر
تحياتي
c130 crew غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس