تعليمات الطيران
الاستعراض الطيراني :لا يحق لاي طيار أن يقوم بحركات طيران استعراضية في منطقة مزدحمة أو منطقة مليئة بالسكان أو في المناطق المتحكم بها أو في خطوط السير الجوية المحددة أو أرتفاع يقل عن ( 1500 ) قدم عن سطح الأرض أو عندما تكون الرؤية أقل من ثلاثة أميال .
الصيانة الدورية :- الشخص الذي يملك الطائرة ( أو قائد الطائرة ) يكون المسئول الأول عن المحافظة على صلاحية الطائرة للطيران .
- يجب أن يعمل فحص كل ( 100 ) ساعة طيران للطائرة التجارية أو المؤجرة .
- يجب أن يحتفظ بأوراق الصيانة في غرفة القيادة ويجب أن تكون سارية المفعول .
- لا يسمح لأي طائرة أن تدخل حدود أي دولة أجنبية أخرى الا بعد أن تعطي السماح من قبل حكومتها .
طاقم الطائرة :- كل طائرة تحتوي على ( 10 ) مقاعد أو أكثر يجب أن يوجد بها قائد للطائرة ومساعد له .
- كل طائرة تحتوي على أكثر من ( 19 ) مقعدا يجب أن يوجد بها مضيف أو مضيفة .
يجب على كل قائد طائرة أن يخبر مجلس سلامة النقل العالمي بكل ماله صلة النقل في الحالات الاتية :
- اذا حدث عجز أو قصور في أجهزة تحكم الطائرة .
- اذا حدث حرائق ( اثناء الطيران ) على الطائرة .
- اذا حدث تعارض أو تصادم اثناء الطيران .
- اذا حدث تأخرت طائرة عن موعد زصولها واعتقد أن السبب حصول حادث جوي .
- اذا لم يؤدي احد افراد طاقم الطائرة واجباته لسبب خارج عن الارادة كالاصابة بمرض مفاجئ أو انسكاب سائل حار عليه أو جرح مؤثر في أحد الاعضاء .
ارشادات للمسافرين :قبل كل رحلة يجب على قائد الطائرة أن يتأكد من أن جميع المسافرين استمعوا الى موجز شفوي كالتالي :
- التدخين وأماكن السماح به .
- كيفية استعمال حزام الأمان . رجوع المقاعد لوضعها الطبيعي .
- استعمال الابواب ومخارج الطوارئ .
- كيفية استعمال طفايات الحريق وأماكن وجودها .
- خطوات الهبوط الاضطراري فوق الماء اذا كانت الرحلة فوق مسطحات مائية .
- ويكزن أبلاغ الموجز عن طريق قائد الطائرة أو أحد اعضاء الطائرة ويجب أن تتوافر كروت مطبوعة في كل مقعد تشتمل على غالبية ما ذكر .
سلامة الطيران
الطيران الالي :وهو الطيران تحت أجهزة الطائرة فقط ( دون الرؤيا خارج الطائرة ) مع المتابعة الدائمة من قبل اجهزة الرواد والمحادثة معهم طوال الرحلة وقت الاقلاع حتى وقت الهبوط ويستعمل هذا النوع من الطيران في حالات عدة منها : الطيران في وسط الغيوماو الضباب او الغبار أو الطيران بارتفاع ( 18,000) قدم وصاعدا ويتدرب الطيار على هذا النوع من الطيران بوضع مانع على عينية بحيث يمنع الطيار من الرؤية خارج الطائرة ويمكنة فقط من رؤية أجهزة الطائرة الداخلية والعمل بها حتى يتهيأ تاما بعد اجتيازة العديد من الاختبارات ومن ثم يعطي الاذن بالطيران في وسط الغيوم او الضباب او الغبار في المستقبل عندما تصادفة هذة الظروف .
الطيران المرئي :وهو الطيران بالاعتماد على رؤية قائد الطائرة والابتعاد عن الاخطار التي تصادفة بالاعتماد على رؤيتة الخاصة والتزامة بقوانين منظمة الطيران التي وضعت لتفادي الوقع في حوادث الطيران وهي كالاتي :
- ان الطائرة التي في خطر لها الافضلية على كل الطائرات الاخرى في كافة الخدمات
- اذا تقابلت طائرتان من نفس النوع فان الطائرة التي على يمين الطائرة الاخرى لها الافضلية
- وزعت الافضلية للاجسام الطائرة حسب بطء حركتها وقسمت كالتالي :
- البالون له الافضلية على كل الطائرات الاخرى ثم الطائرات التي لا تحمل محركا ثم المناطيد واخيرا الطائرة التي تسحب طائرة أخرى
- عندما تلتقي طائرتان وجها لوجه فان كل طائرة يجب ان تنحرف لليمين
- الطائرة القادمة للهبوط لها الافضلية على كل الطائرات التي في الجو أو الارض
- عند اقتراب طائرتين للهبوط تكون الافضلية للطائرة الاقل اليمين
- لايسمح لاي طائرة بالاقتراب من الطائرة الاخرى لدرجة خطيرة الابعد موافقة كلا الطرفين قائدي الطائرتين
ان الرؤية الليلية اكثر صعوبة من الرؤية اثناء النهار وان ذلك يحدث طبيعيا كل انسان حيث حيث تصبح لرؤية الليلة اقل بكثير من رؤ يته اثناء النهار لذلك وضعت تجهيزات وقواعد ليلية
ويبدا الليل من غروب الشمس حتى شروقها وتجهيزات وتجهيزات الطائرة الضوئية في الليل كالتالي :
ويقصد بها الاضاءة التي تدرك منها قائد الطائرة موقعه من الطائرة الاخرى وترتيبها كالتالي :
- وجود ضوء أخضر ثابت على الجناح الايسر لكل طائرة يدل قائد الطائرة الاخرى انه على يمين الطائرة الحاملة له اثناء الليل
- وجود ضوء أحمر ثابت على الجناح الايسر لكل طائرة يدل قائد الطائرة الاخرى انه علىيسار الطائرة الحاملة له اثناء الليل
- وجود ضوء ابيض ثابت في ذيل كل طائرة يدل قائد الطائرة الاخرى على انه خلف الطائرة الحاملة لة اثناء الليل
- نظرا لضعف الرؤية الليلية وخوفا من الوقوع في الحوادث او وجدت اضاءة سميت بالاضاءة المانعة للحوادث وهي عبارة عن اضاءة تظهروجود الطائرة الحاملة لها ومنها الضوء الاحمر المتقطع والابيض الدائري وتوع هذة الاضاءة على الاجنحة وفوق الذيل ومن تحت الطائرة .
وللحديث بقيه باذن الله
تقبلوا خالص تحياتي