عرض مشاركة واحدة
قديم 23-04-2008, 02:09 PM  
  مشاركة [ 26 ]
الصورة الرمزية زياد علي
زياد علي زياد علي غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 23 - 11 - 2007
الدولة: قطر
المشاركات: 734
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 306
زياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى زياد علي
زياد علي زياد علي غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية زياد علي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 11 - 2007
الدولة: قطر
المشاركات: 734
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 306
زياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقةزياد علي يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى زياد علي
افتراضي رد: الان وحصريا بالفيديو شرح رحلة كاملة من الاقلاع للهبوط

انت بتتكلم على طائرات بروفيشنال صح والفرق بين الناف الابروش
ان الناف تخليك ماشي على خط ملاحي وما يسير تطير الرحلة بالابروش الا في الهبوط
وسؤال الهيدنج اوقات بتصير في طائرات عادية لان الجي بي اس اوقات بيحط MISSED APP
في اول المدرج يعني تيجي تكون قدام المدرج وتحصل الطائرة راحت يمين او يسار
لكن في البروفيشنال ما في هاي الاشياء اخوي
ملحوظة انا كنت طاير بزر الناف لكن هبط بالابروش والابروش يعني اقتراب مثلا اوقات تسمع الطيار يقول انا كنت في FINAL APP وهذه معناها الاقتراب النهائي من المدرج و الهبوط وفي هذه الحظة اذا طلب منك المراقب جو اروند بيكون صعب شوي لانك خلاص في مراحل الهبوط الاخيرة واتمنى اكون افدك يا كابتن ايهاب
تحياتي لك
التوقيع  زياد علي






اعتذر منكم شباب سا تغيب عن المنتدى قليلا
زياد علي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس