عرض مشاركة واحدة
قديم 16-03-2008, 05:19 PM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية mechanic
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
 
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2941
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..


الصورة الرمزية mechanic

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2941
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: ماذا تعرف عن نظام الأكسجين Oxygen system في الطائرة!!


إضافة إلى كلامك أخي منذر


يجب عمل إختبار يسمى بقياس الثقل النوعي

hydrostatic test

هناك نوعان من الإسطوانات المستخدمة

الأول وهو 3AA

ويكون بإختبار الأسطوانة بواسطة الماء على ضغط 3000 psi

ويكون هذا الإختبار كل خمس سنوات ويختم تاريخ الاختبار

على الإسطوانة

والنوع الثاني هو 3HT

ويكون اختباره ايضاً بالماء على ضغط 3083 psi

ويكون كل ثلاث سنوات

وهذه الإسطوانات يجب إبعادها عن الخدمة

بعد أن تكمل 24 سنة خدمة!!!!

أو بعد أن تعبأ 4380 مرة !!!!

ايهما يأتي أولاً


وهناك نوع مستحدث مصنوع من مادة الcomposite

وهي أخف بكثير من سابقاتها التي تكون مصنوعة من الحديد

ويكون إختبارها مثل اختبار 3HT

ولكن تبعد عن الخدمة بعد 15 سنة

أو 10000 تعبأة أيهما يسبق



تحياتي

mechanic
mechanic غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس