عرض مشاركة واحدة
قديم 12-03-2008, 07:46 AM  
  مشاركة [ 21 ]
ابو جودي ابو جودي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 09 - 03 - 2008
المشاركات: 6
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
ابو جودي مازال في بداية الطريق
ابو جودي ابو جودي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 03 - 2008
المشاركات: 6
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
ابو جودي مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: هل هناك فرق بين صيانة الطائرات الحربيه والطائرات المدنيه ؟

السلام عليكم ورحمة الله وبكاته

صباحك خير اخوي FiDs

هناك فروق بحسب نوع الطائره وحجمها ونوعيه الطائره

يعني بنسبه لي لطائرات الحربيهc-130 هناك اكثر من طريقه لعمل الصيانه لها

ولكن المعروف في الصيانه ثابت ولكن الكتب الفنيه يحدث لها بعض التحديثات

بين فترات ولكن تحديثات جانبيه وبسيطه والركيزه الاساسيه ثابته لاتتغير

يعني نحن عند استقبال الطائره نقوم بفحص الطائره بشكل مباشر ونظري على الطائره من

الخارج والتأكد من سلامة الطائره من ضربات بجسم الطائره وعدم توصيل كيبل المولد لها

الا بعد التاكد من توصيل الكيبل وبعد ذلك توصيل الطاقه من جهاز المولد حتى لايتسبب

حريق لاسمح الله (وهذي النقطه مهمه جدا قد يغفل عنها بعض الاخوه المهندسين)

وبعد ذلك مراجعة الطيار ومعرفة بعض المشاكله الي واجهها أثناء الرحله وكتابتها في فورم

الطائره المخصص لها في قسم المشاكل وبعد ذلك يعمل الفني على دخول المقصوره لطائره

وسحب بعص الاشياء الرئيسيه مثل مكافه التجمد والتأكد من عدم تشغيلها لانه يؤثر جدا في

العمل على الارض والتاكد من الوقود ونسبة الاوكسجين داخل الطائره والتأكد من زيوت

المحركات عن طريق العدادات الخاصه بها وبعد ذالك يقوم بعمل الصيانه الازمه للمحركات

واذا واجه مشكله اثناء التشييك يقوم بأخبار الرئيس المباشر حتى يرسل في التخصص للمحركات

واصلاح المشكله ويعمل داخل الطائره بتشييك على نظام الفلايات كنترول والتأكد من انها

تعمل وبحاله جيدة والتاكد من العداد الخاص بها وهناك اشياء كثيره يعملها داخل الطائره

حتى يتم التاكد من سلامة الاشياء وصلاحيتها مثل حقيبة الاسعاف والكيابل الخاصه بنظام

الفلايات كنترول وغيرها وبعدها ينزل لخارج الطائره ويتأكد من سلامة الكفرات وصلاحيتها

لرحله القادمه وبعد ذالك يقوم بأغلاق الطائره والتاكد من سلامة الطائره وعدم وجود شحنات

كهربائيه فيها ويتم اغلاقها

اخي العزيزFiDs

اتمنى ان اكون وضحت لك بعض الاشياء المهم والرئيسيه المطلوبه التي يعمل عليها اغلب

الطاقم الفنى لجميع الطائرات سواء كانت حربيه أم مدنيه

واما بنسبه للعمل والانتقال من صيانه الطائرات الحربيه الا المدنيه فيمكنك بعد حصولك

على الرخصه الدوليه لصيانه ويمكنن العمل بها أيضا في أي دوله تختار

واما عن تغير تخصصك فيمكن ايضا تغير التخصص اي انت الان فني محركات وتريد تغير

تخصصك الا فنى الاتصاللات لطائره هناك نظام بالقوات الجويه يسمح لك هذا اما عن الطائرات

المدنيه فأنا لااعلم اذا هذا موجود ام لا

لك اخي كل الحب والاحترام
ابو جودي غير متواجد حالياً