أخي وهاج 2008
حياك الله وبياك
أخي الحبيب
أخوك أبو معاذ ليس أستاذآ أنما هو طالب يتعلم من الجميع ,,
وهو ليس كبيرآ فهو أصغر الموجودين سواءآ علمآ أو عملآ ,,
وهو ليس مخضرمآ أبدآ " رحم الله امرئ عرف قدر نفسه "
أين أبو معاذ من المخضرمين أمثال أبوأيوب , دبي آتي سي آو
و غيرهم من أصحاب الفضل والخير على أعضاء هذا المنتدى
أما عن مراقب جوي فهو كذلك مع قلة خبرته مقارنة مع اساتذته
ولـكن قد أوافقك في أن
أبو معاذ يهيم حبآ في هذا المنتدى ولست أعلم السبب !!!
وخصوصآ هذا القسم الذي لا أود أن أبارحه البتة ,,
أخي وهاج 2008 سامحني على الإطالة
لكن وددت أن أضع النقاط على الحروف قبل أن أوضح طلبك الكريم :
أخي الحبيب هناك قسم خاص بهندسة الطائرات في منتدانا
وقد ذهبت إليه وأتيت لك بطلبك
على لسان أخونا القدير
عبدالرزاق احمد حاتم
مهندس صيانة طائرات
كاجراءات في حال عدم نزول العجلات كالتالي :
1.التاكد من المصابيح الخضراء الغير مضيئه فقد تكون معطوبه وذلك بالضغط على زر testالموجود بلوحه المصابيح فاذا كانت صالحه فهذا يدل على انو الاشارة صحيحه واذا كانت معطوبه فيجب التاكد من النقطه 2
2.التاكد من زاويه نزول العجلات (مؤشرات زاويه وضعيه الطارات)فاذا كانت بزاويه اقل من المحدده فهذا يدل على عدم اكتمال نزول العجلات
3.هناك عتله لانزال العجلات يدويا وذلك بقطع اسلاك بواسطه الفاس لكي تنزل العجلات بالتثاقل ويتم قفلها عن طريق جعل الطائرة بوضعيه انحدار كي تنقفل بفعل قوة الريح
4.تحذير :عدم محاوله رفع العجلات النازله و وانزالها مرة اخرى وذلك لاحتماليه رفعها وعدم تمكن من انزالها ثانيه لوجود عطل ما
واذا لم تنزل العجلات نهائيا فيجب التهيؤ لهبوط crash
وللمزيد من المعلومات إليك الرابط لهذه المشاركة
ولا تنسى كاتبها أخي المهندس عبد الرزاق من دعائك ,,,