بالعوده الى قوانين المسابقات الأمريكيه الخاصه بالباراموتور فهمت التالى:
# الأقلاع :
1- 300 نقطه للمحاوله الأولى ، 200 نقطه للمحاوله الثانيه ، 100 نقطه للمحاوله الثالثه.
2- عندما ترتفع المظله ويكون جاهز للأقلاع ولم ينجح تخصم 20 درجه .
3- تحسب بداية الأقلاع عندما يبدأ الطيار بالركض اذا كان الرفع امامى FORWARD
وعندما يلف جسمه اذا كان الرفع خلفى REVERSE .
4- يحصل الطيار على درجة صفر عندما يفشل با الأقلاع.
# الهبوط على نقطه :
يحلق الطيار أعلي من 92 متر فوق منطقة الهبوط ثم يقفل المحرك ويهبط على نقطة الهبوط
وتحسب المسافه مابين مكان الهبوط ونقطة الهبوط وعندما يتساوى اثنان فى المسافه فمن كان زمن تحليقه الي الأرض اقل يكون هو السباق .
1- درجة صفر تعطى لمن يلمس جسمه او محركه الأرض عند الهبوط ثم ينزل الجناح.- 250
2- 250 درجه لمن يلمس المركز .
3- 175 درجه لمن يلمس الدائره الداخليه او داخلها.
4- 100 درجه لمن يلمس الدائره الوسطى او داخلها.
5- 50 درجه لمن يلمس الدائره الخارجيه وما خلفها.
وعندى ملاحظات يجب ان نتفاداها فى المسابقات القادمه ان شاء الله :
1- مساحة ارض المسابقه يجب ان تكون دائريه وعلى الأقل ضعف مساحة ارض عنيزه.
2- ارضية المسابقه يجب ان تكون مستويه وقاسيه وليست رمليه التى تؤثر على الرفع والأقلاع
والهبوط .
ارجو من الأخوان المشاركه بهذا الموضوع لنصل الى نظام يحكمنا.
اخيرا اشكر الأخ محمد القفارى لتنظيمه بطولتين والحصول على دعم مادى لقيامها وهذه
تحسب له .
تحياتى واحترامى