[SAM0]

في اول موضوع لي في منتداكم الكريم سأحاول ان اشارككم بمعلوماتي المتواضعة ونستفيد سوية بكل ما يمكن ان يواجه موظف الطيران او المسافر العادي في المطارات المختلفة.وخبرتي المتواضعة والناتجة عن عملي في مطار دمشق في العمليات الارضية قسم الحركة ولمدة 16 عاما قد تختلف او تتطابق نسبة الى المطارات الاخرى.نبدأ بسم الله موضوعنا اليوم هو فيما اذا كنت موظف قبول ركاب فما هو التصرف الامثل لبعض الحالات.يجب اولا ان يكون هندامك متناسبا مع كونك تعمل في وظيفة راقية وطريقة وقوفك فيها من العزة والتواضع مقدار الوسط بينهما,لا تدخن او تاكل او تشرب وانت خلف الكاونتر,امسح بنظرك الركاب الذين امامك ولا تحصر نظرك بجهاز الكمبيوتر امامك,اطلب من الراكب وثائق سفره وتاكد ان الاسم على جواز السفر مطابق للاسم على التذكرة وان الصورة على جواز السفر هي لنفس الشخص الواقف امامك,تاكد من الفيزا او الاقامة وصلاحيتها وعدم وجود اي تزوير فيها وخصوصا اذا كنت تعمل على رحلة متوجهة الى بلد يطلب فيه اللجوء.تأكد من ان هيئة الراكب الواقف امامك تتناسب مع الرحلة التي ينوي الذهاب اليها مثال:ان يكون الراكب ذاهب الى باريس بغرض السياحة وهيئته توحي انه عامل منجم مفلس وليس لديه ثمن لباس جيد.على كل حال سندخل في مواضيع قادمة في تفاصيل اكثر عن الركاب المزورين.الان تطلب من الراكب وضع حقائبه على الميزان وتاكد من ازالة اي لاصقة قديمة من سفرات سابقة للراكب,اطلب من تدوين اسمه على الحقيبة,اذا كانت حقيبته ضمن الوزن المسموح به مجانا,قم بقبول الراكب على النظام الذي تعمل عليه وتأكد خلال عملية القبول من ان يكون تركيزك في اعلى مستواه وخصوصا عند ادخال رقم سجل الراكب بحيث لا تقوم بقبول اسم راكب اخر يشبه اسم الراكب الواقف امامك,وعند ادخال الوزن على النظام تاكد من كتابته بشكل صحيح فلا يكون وزن الراكب مثلا 30 كيلو وانت تضغط 330 او 300 وما شابه لان هذه الارقام التي ستدونها سوف تذهب الى بيان الحمولة للطائرة وبالتالي ستكون معلومات خاطئة وخصوصا اذا تكررت هذة الاخطاء عندها سيكون عند الكابتن اوزان على الورق و اوزان اخرى على طائرته.تاكد من مخاطبة الراكب باسمه وتوديعه بعد اعطاءه المعلومات اللازمة التي ستسهل عمل باقي زملائك في هذه المهنة كالمضيفة على البوابة او المضيف الاول او الكابتن.لن اطيل اكثر كون هذا اول موضوع لي وسأترك التفاصيل لما بعد,وارجو ان لا اكون من ثقيلي الظل.والسلام