عرض مشاركة واحدة
قديم 19-01-2008, 10:52 PM  
  مشاركة [ 45 ]
cbcloud cbcloud غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 19 - 01 - 2008
الدولة: الامارات
العمر: 51
المشاركات: 7
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
cbcloud مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى cbcloud
cbcloud cbcloud غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 01 - 2008
الدولة: الامارات
العمر: 51
المشاركات: 7
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
cbcloud مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى cbcloud
افتراضي رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين

v1هي السرعه التي تصل عندها الطائره خلال الاقلاع ويتم اتخاذ القرار باكمال الاقلاع او التوقف اذا ظهرت اي حالة طارئه او عطل خلال عملية الاقلاع ويتم اتخاذ القرار بالتوقف اذا كانت السرعه اقل عن v1واكمال الاقلاغ اذا كانت اكثر من v1 وهي تعتمد علي طول المدرج وحرارة الجو وارتفاع المدرج عن سطح البحر والفكره انه اذا انت اوقفت الاقلاع قبل الv1فالمسافه المتبقيه للمدرج تكون كافيه لتوقف الطائره في المدرج والعكس صحيح
اما vrفهي السرعه التي يتم السحب فيها للاقلاع ومغادرة المدرج.
اما v2فهي السرعه التي تساعد الطائره بعد الاقلاع عن المدرج والارتفاع ل35 قدم بالابتعاد عن المدرج والارض وتجنب اي عوائق ارضيه عاليه باسرع وقت واامن سرعه لسيطره علي الطائره عند فقدان اي من محركاتها
التوقيع  cbcloud
cbcloud غير متواجد حالياً