عرض مشاركة واحدة
قديم 15-01-2008, 08:10 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4262
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4262
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: رتب الطيارين , سؤال !

كابتن احمد اعطاك اجابة السؤال الاول وهي اجابه جميله وافيه..

بالنسبه لباقي الاسئلة..
لا يسترط اهم شيئ انه يكون كوالفايد واخذ الترينج المطلوب على الطائرة فمثلا في بعض الخطوط تكون مساعد كابتن على طائرة ثم تصبح عليها كابتن لفتره ثم يتم نقلك كمساعد على طائرة اكبر..

بالنسبه للخطوط السعودية تكون بناء على النظام الاخير تصبح مساعد كابتن وتمر على جميع الطائرات كمساعد ثم تعود لتحصل على التدريب ككابتن على الطائرة الاولى..
حول العشر سنوات لتصبح كابتن النظام الي سبقه هو ثلاث سنوات ويمكنك ان تصبح كابتن..

منظمة ال faa لا تشترط عليك رتب يعود للخطوط وسياستها وبنود شركة التامين..

اتمنى ان نكون قد اجبنا على جميع استفساراتك
تحياتي
Ashour غير متواجد حالياً