[Sr.Flight Attendant]

اوكي ياستي..
بالنسبة لـ
1 / ستفتح اقنعة الاكسجين عندما تكون الطائرة على ارتفاع 14000 قدم ( وهذا خطأ ) اقنعة الاكسجين تفتح مجرد حصول انخفاض للضغط داخل الطائرة.. ويتم ايقافها ابتداء من 14000 قدم الى 10000 قدم وهو الارتفاع الامن الذي يوجد في الغلاف الخارجي اوكسجين قابل للتنفس بطريقة عادية..

2/ المخارج الأولية للهروب من الطائرة في حالة حدوث حريق او انفجار مثلاُ هيا ابواب الطائرة الريسية ..

3/طريقة عمل التشييك على مطفأة الحريق ( الحمراء ) حيث يوجد خضراء معبئة بماء عادي ولكن الهالون هيا النوع الاحمر..
المهم طريقتها كالتالي..
ان تكون موجودة في مكانها وعددها الصحيح اللي المفروض تكون فيه حسب خريطة الطيارة..
وحديدة الامان تكون مدخلة فيها وهيا تمنع فتح الهالون في حال الضغط عليه بالغلط..
وان يكون مقياس ضغط الطفاية يأشر على المنطقة الخضراء والتي تعني صالحة للاستعمال بينما المنطقة الحمراء خارج الاستعمال..
وان يكتب عليها تاريخ الانتهاء.

4/ ماهو انخفاض الضغط الجوي البطئ وماهي علاماته ..
الانخفاض البطيئ هو خروج الهواء من مقصورة الطائرة بدون خسارة الاكسجين فجأة اي انه يمكن التنفس بطريقة عادية ولكن يمكن الراكب او الملاح من الاحساس بعدة اشياء غير مريحة وهيا من علاماته وهيا كالتالي..
صور صفير مزعج او ضوضاء داخل المقصورة..
عدم الاحساس بالراحة من الاذنين..
وفي هذه الحالية يجب ان يتم اعلام ملاحي مقصورة القيادة ..

بالنسبة للبرجراف الاخير حترجمو بس مش عارف هوا لأي ستيويشن لأنك مش كاتباه كامل..

وهو يقول
من مقصورة القيادة ال الملاحين سوف يستخدم نظام الاتصال العام يعني زي المكرفون كدا.. ويسمى PA او Passenger Address
سوف يتم اخلاء الركاب من اليسار ومن اليمين..

بس وانتهت الترجمة..