عرض مشاركة واحدة
قديم 25-11-2007, 01:13 PM  
  مشاركة [ 21 ]
الصورة الرمزية AboAyoob
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم
 
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1374
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم


الصورة الرمزية AboAyoob

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1374
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عضلات الطائره....انظمة الهيدروليك ...HYD SYS

مشاركه قيمه و نرجو تدعيم الاجابه ببعض الدوائر المبسطه كما ارجو الافاده عن تصميم ممرات الاقلاع من حيث اتجاه الرياح وما هو الافضل للطائره في القلاع و الهبوط يعني اذاكانت الرياح من ذيل الطئره او من مقدمتها و كيف الحال اذا كانت الرياح جانبيه و لكم جزيل الشكر

بالنسبة للأقلاع و الهبوط فشيء أساسي أن يكون عكس أتجاهـ الرياح إلا في حالات قليلة جداً مع قيود كبيرة جداً سواء على الطائرة أو الطيارأما أن كنت تبحث عن معلومات أكثر عن المدرج و الممرات فيمكن الاطلاع على الموضوع التالي:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=16425
التوقيع  AboAyoob
AboAyoob غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس