[mechanic]

السلام عليكم

تحية طيبة لك أخي الكريم

وللأخي الفاضل أبو عبدالله

وأشكره كثير الشكر على الشرح الجميل

عزيزي

كما تفضل أخي أبو عبدالله

المفتاح الموجود في الOverhead panal
هو مفتاح ثابت يقوم الطيار بسحبه لتشغيل المحرك


-------


بالنسبة للباب الخارجي نعم يوجد مفتاح خاص لفتح الباب

ويتخدم غالباً في الطائرات الصغيرة

ويكون هذا المفتاح مع الطيار

عند الإنتهاء من الرحلة وإيقاف الطائرة في الحظيرة الخاصة بها

يقوم الطيار بقفل الباب ووضع شريط لاصق خاص

هذا الشريط يوضع بحيث يكون جزء منه على الباب

والجزء الأخر على بدن الطائرة

عند حدوث محاولة لفتح الباب أو تم سرقة المفتاح

وحاول أحد الدخول إلى الطائرة فإن هذا الشريط

سيتمزق ويحدث لون مميز على الباب ليدل على حدوث

فتح لباب الطائرة

طبعاً ليس من الضروري أن يستخدم هذا الشريط

وكما قلت في السابق يستخدم على الطائرات الخاصة والتي

تكون في مواقع غير موقعها المعتاد

بالنسبة للرقم السري...لم أشاهد من قبل طائرة بها رقم سري

---------------

ريموت؟؟؟؟؟

اسف ليس عندي إجابة

-------------------

الحماية ضد السرقة
كما تضل أخي أبو عبدالله المطارات من أكثر الأماكن حصانة

ولكن نعم يوجد هناك أجهزة إستشعار توضع بالقرب من الطائرة

تطلق إنذار عند إقتراب أحد من الطائرة

وأيضاً يوجد أجهزة على شكل المثلثات البرتقالية التي توجد

على الطرق تحتوي على كاميرات مراقبة

توضع حوالين الطائرة وعند إقتراب أحد من الطائرة تقوم هذه

الأجهزة بإلاتصال بالطيار أو الأمن المخصص لحماية الطائرة

وإظهار إتصال مرئي توضح مايحدث مباشرة!!

----------

بالنسبة للإطار الإحتياطي نعم يوجد مكان مخصص له في
كبينة الشحن



تحياتي لك

أخوك Mechanic