الجزء الثاني
الطائرة غادرت الموقف رقم E1 في الموعد المحدد لها وعلى متنها 73 راكب ( أنا رقم 64 ههههه ) بإتجاه مدرج رقم 35L ، بعد الإقلاع خلدت إلى النوم مباشر بسبب التعب ولم أستيقظ إلى بعد عبورنا الاجواء المصرية ، كما ذكرت سلفا الخدمة كانت أقل من عادية والترفيه على الطائرة ليس ممتاز ولكن ليس بسيء بالإضافة إلى الوجبات لم تكن بمستوى جودة ممتاز عدا ذلك لا يوجد أي ملاحظات أخرى .
بدأ التحرك نحو المدرج ، وتظهر صالة كبار الضيوف
إحدة طائرات الخطوط الملكية المغربية بالإضافة إلى ( هنغر ) الصيانة الخاص بطائرات الشركة .
إتجاه الرياح وكمعلومة على السريعة بمكن معرفة سرعة الرياح ( تقريبا ) حسب قوة دفعها لwindsock.
موقعنا ..
طابور ناطرين دورنا ...
hold short runway 35l
على المدرج
نطري دورك..
أقلعنا
صورة لمطار محمد الخامس الدولي بعد الإقلاع
صورة عامة بالقرب من مدينة فاس
بعد صورة فاس خلدت للنوم ولم أستقيظ إلى وأنا هنا
في إنتظار غروب الشمس
كل ينتظر غروب الشمس
بدأ توزيع وجبة الفطور ( وجبتين )
إستلام الوجبة
بعد الفتح
وجبة الثانية
فوق الممكلة العربية السعودية
من أجل سلامتكم
بقرب من دولة قطر
نصف ساعه للهبوط بمطار حمد الدولي
أجواء القطرية
نبذة سريعة عن الملكية المغربية
بدأ الهبوط التدريجي نحو مطار حمد
الدوحة
10دقائق إضافية بسبب الإزدحام
الهبوط بمطار حمد الدولي