|
عضو فخري
|
|
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4800
|
|
|
رد: 4 وجهات جديدة للخطوط السعودية بينها المالديف وميونخ
اخوي اياد كلامك صحيح
عائد الرحلات الداخليه المرتفع كنسبه ليس الا بسبب ارتفاع الloadfactor بالرحلات الداخليه.
الفارق بين نسبه عدد الرحلات الدوليه وعائدها وفق حسبتك هي 6٪
وبالمقارنه بالعدد المهول من المقاعد الشاغره في خارج المواسم فهذا يعتبر فارق جيد، فالشركه ع الاقل 6 شهور بالسنه وجهات دوليه كثيره جدا فيها تكون المقاعد شاغره
الرحلات الدوليه نسبه كبيره من وجهاتها خسران ولكن هذا لايعني اهمالها، بل يجب تحديد اسباب فشلها
"انبحت" حلوقنا هنا، وحنا نقول سياسه الشركه في الرحلات الدوليه فاشله
لي تقرير سفر هنا بصيف 2012 برحله جنيف كان فيها اقل من 30 مسافر وذكرت المشكله هذه بالتفصيل، فشل الشركه بالتسويق للرحلات الدوليه لايعني ان الرحلات الداخليه مربحه
الرحلات الدوليه ستكون مربحه فقط حينما يتم تفعيل الترانزيت
للعلم الرحلات لاوروبا من شهر سبتمبر وحتي بعد غد (10/ديسمبر) عليها عرض لان الرحلات فاضيه، بالمقابل لاتجد مقعد بالرحلات الداخليه
كلا القطاعين يحتاجون تصحيح كل بما يخصه ولايعني ان حل احدهما يجب ان يكون عذرا للاخر.
اكرر ارتفاع عائد (وليس ربح) الرحلات الداخليه كنسبه هو فقط لامتلائها الدائم بالركاب.
الرحلات الدوليه ممكن تجلس شهور شغاله 50٪
وهذه مشكلتين وليست مشكله واحده فقط.
|