لم توفق اللجنه اللتي عملت الكونفجريشن للطائره واللتي حددت اعداد مقاعد الدرجه السياحيه فهي 274 مقعدا فحتما ستكون ضيقه وستكون المسافات بين صفوف المقاعد غير مريحه .
مقاعد البزنس ممتازه بترتيب 1--2--1 للصف لكن السياحي ستكون 9 مقاعد في الصف .
عندما اشترت السعوديه 787 داش 9 كان المخططين في ذلك الوقت قد حددوا عدد المقاعد بحيث ان ﻻتزيد عن 250 مقعدا على اساس 8 مقاعد في الصف للدرجه السياحيه ولكن لجنة اختيار المقاعد واللتي شكلت قبل فتره بسيطه غيرت من التخطيط الاساسي وكان هذا الاختيار المسخ واللذي سيسبب الكثير من الانتقاد للسعوديه لسبب بسيط وهو انه سيكون مزعجا وغير مريح لركاب السياحي .اللجنه ستتندم حين ﻻيفيد الندم .
نفس غلطة جعل بعض مقاعد طائرات 772 و773 في السياحي 10 مقاعد في الصف .
بئس الاختيار من مختارين تفكيرهم بائس ﻻتهمهم راحة الركاب وﻻتقديم منتج يحوز على اعجاب ورضاء المسافرين وﻻتهمهم سمعة ومكانة الناقل اللذي هم موظفين فيه ويأخذون رواتبهم منه.
لقد خذلتم الخطوط وخذلتم المسافرين على متنها .
هذه اللجنه ستستمر في سؤ اختيارها فقد قررت ان تكون عدد مقاعد 330 ريجنال 320 مقعدا اي اكثر ب40 مقعدا من 333 الحاليه مع العلم ان الطائرتين نفس الحجم.
كل ماقلنا تقدموا خطوه إرجعوا 10 خطوات .
كارثه حقا مادام هذا تفكير لجنه مفروض بها ان تراعي راحة المسافر وتختار الافضل .
صحيح ماينفع الصوت عقب مافات الفوت .
للاسف تخطيط مخيب للآمال وش بيضر لو استغنى عن 15 مقعد .
الله يستر لايكررون غلطتهم بال 333 ويخلونها من غير شاشة خاصة لكل مقعد