مع الأسف ماراح يتغير الوقت وتسريب المسافرين شغال على باقي شركات الطيران. عموما هذي الشركة شكلها تدار بشكل غير صحيح إضافة إلى اختيار أوقات للرحلات تنم عن غباء في إدارة العمليات ناهيك عن تثبيت مدراء لمحطات لم يقدمو شاء يذكر في للشركة وكان الإدارة عندهم تضبط امور الربع والأهل وتخيس النفس على باقي المسافرين.
القطرية 4 رحلات إلى بانكوك الاتحاد 4 الاماراتيه 5 والعمانيه من 2 إلى 3 وكلهم طوال الاسبوع ولا توجد حجوزات والسبب اختيار أوقات متنوعه و وجود مدراء في محطاتهم يعرفون كيف يسوقون للشركة ويتعاملون مع المسافرين بشكل حبي وليس منفر أو فيه نوع من التعالي على المسافرين.
على فكره نظام الترفيه في الدرجة السياحية القطرية يتفوق بعدد مافيه من أفلام وأغاني وبرامج على ماهو موجود على درجة رجال الأعمال في طيران الخليج.
حمامات الطائرة تكون قذره من أول ساعه بعد الاقلاع والرائحة لاتطاق أما في باقي الشركات من أول الرحلة إلى آخرها لاتحس بأن الحمام يستخدمه أكثر من 320 راكب .
ما يميز طيران الخليج بالنسبه لي ك بحريني موضوع الدايركت فقط وأما في غير ذلك فلا يوجد فيها شيء مشجع للسفر عليها .
الشركة ليست محتاجة أن تغيير وقت الرحلة لان وصول الرحلة في المساء وقت جيد بالنسبة لرحلات الترانزيت إلى أوروبا وبعض الدول أكثر من كون وصول الرحلة ظهراً. الوقت السابق جيد فقط في رحلات المغادرة فقط.
لذا الشركة محتاجة أما أن تسيير رحلة يومية ثانية لمواكبة رحلات الترانزيت. أو أن تمد الرحلة مثلاً إلى شنغهاي من بانكوك على أساس أن تغادر الرحلة مساء وان تعود مساء.
الشركة محتاجة أن تسيير رحلة مساءً على حسب طلب الزبائن ولكن ان تعود أيضاً مساءً لمواكبة حركة الترانزيت.
على ما يبدوا من أحد برامج الرحلات (FLIGHT TRACK pro) أن طيران الخليج بدأت بتسيير الايرباص 321 إلى فرانكفورت وباريس وقد يكون هذا نابع من زيادة في حركة الترانزيت الليلي على الشركة.
بالتوفيق للشركة.