عرض مشاركة واحدة
قديم 18-06-2014, 11:32 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الخواجي الخواجي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 16 - 06 - 2014
العمر: 44
المشاركات: 9
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
الخواجي مازال في بداية الطريق
الخواجي الخواجي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 06 - 2014
العمر: 44
المشاركات: 9
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
الخواجي مازال في بداية الطريق
افتراضي

في البداية بالنسبة للروتور وزنته في المخرطة يعني بدون ما اركب الريش يوصل الى 3500 لفة في الدقيقة دون اهتزاز
اما الريش فقد قمت بوزنها بميزان الكتروني اشبه بميزان الذهب وجلست اعمل لها جلخ بالفارة حتى اصبح وزن الريشتين متساوي
( 5,371 ) كيلو للريشة الواحدة لكن المشكلة ليست في هذا كله
انا اتوقع انه نسبة الهواء فوق كل ريشة او تحتها ليس متساوى لاني لم اقم بوزنها من حيث احتكاك واجهة الشفرة
بالهواء فوقها وتحتها
وتعرفون الخشب صعب جدا وزنيته على عكس الحديد والالمونيوم
فكرت اني استبدلها بالكامل بالمونيوم
المروحة الخلفية من الالمونيوم ( استخدمت دعاسة صعود للسيارة ) ووزنتها بالمخرطة واصبحت مكتمله وتوجيهها رائع وسرعتها 2367 لفة في الدقيقة عند تسارع المروحة الرئيسية الى 1000 لفة في الدقيقة ولا تحدث فيها الي اهتزاز

هل لو طلبت ريشتين من شركة ( rotorway ) او شركة ( Coaxial Helicopter ) هل ستدخل الى السعودية ام سيقومون بمصادرتها بالجمرك
افيدوني ولكم الشكر
الصور المصغرة للصور المرفقة
اضغط على الصورة لعرض أكبر

الاســـم:	hz2.jpg‏
المشاهدات:	69
الحجـــم:	31.0 كيلوبايت
الرقم:	7278  
الخواجي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس