الطيران المدني السعودي أراد حماية الناقل الوطني
لأن ذلك سيضمن تشغيل المقاعد عن بكرة أبيها مقارنة بالشركات الأخرى
لأن الأغلبية الساحقة من الشعب يفضل السعر الأقل في ظل
رحلات لا تتجاوز ساعتين ونصف فقط !.
وفي المقابل قد يضر الخطوط السعودية لأن الشركات الاخرى سترفع الاسعار
بما يتناسب مع معايير الخدمة ... حتى وإن تضررت الخطوط السعودية من ذلك فإن
الطيران المدني يستطيع تحليل وضع السوق مرة أخرى وإعطاء السعودية نسبة أكبر
بحكم أنها ناقلة وطنية.
أما الشركات الأخرى لا يحق لها تغيير السياسة الموقعة بحكم أنها شركات أجنبية.
انت مصدق ان فعلا الشركات ذي خلال السنوات الخمس الاولى على الاقل ستقدم خدمات لاتقدمها الخطوط السعودية؟؟
انا اقولها لك على بلاطه الشركات هذه لن تقدم منتج افضل ولكنها ستقدم بديل فقط.
عيب الخطوط السعوديه الجوهري كان تاخر الرحلات ويبدو ان الموضوع هذا اصبح من الماضي
اما جوده الخدمه فهو نسبي واشك ان الشركات الجديده ستقدم شيء مختلف حتى ولو بعد 5 سنوات
نظرا لقصر الرحلات اصلا.
المها ستشغل طائرات قديمه من القطريه وهي نفس الطائرات الموجوده بالخطوط السعودية، بالمقابل السعر سيكون اغلى.
العمل على رحلات قصيره لايجدي معه تقديم خدمات قويه لان الوقت الزمني للرحلات لايسعفك
كما ان نوعيه الاسطول لاتساعد.
هيئة الطيران المدني بالتاكيد لو كانت تريد حمايه الخطوط لما سمحت للشركات الجديده بالعمل ولكنها تريد ايجاد بديل ولو اغلى سعرا.
للمعلومية الشركات الجديده ليست اجنبيه بل شركات سعودية خاصه،
وسيكون علم السعودية عليها، وبمراحل لاحقه سيتوجب عليها تسجيلها بالسعودية زي الخطوط السعوديه وناس، لذلك لن يكون هناك معامله هذا اجنبي وهذا وطني.