أدري طال عمرك
وأنا شاقول الله يهداك !!
كنت أقول إن أمنيتي كمسافر أن تسير القطرية رحلاتها إلى فيينا بطائرات تستوعب عدد أكبر كالبوينج 787 أو 330.
تقاعس القطرية عن تسيير طائرات أكبر حجما إلى فيينا يعطيني مؤشر قوي على أن وجهة فيينا غير حيوية والمؤشر الأقوى أن القطرية صرحت بأنها ستحدث طائرات 321 في درجة رجال الأعمال الخاصة برحلات فيينا !. وهذا لا يعطي انطباع جيد ولا يلبي تطلعات عملاء القطرية بتسيير طائرات أكبر حجما.
ولكن الشهادة لله
مقاعد السياحية على تلك الطائرات رحبه
وشاشات الترفيه غنية ومحدثه باللمس
والخدمات على متنها روعه
ومايميز الطائرة أن عددها قليل وهذا ينعكس إيجابيا على المسافر عندما ينزل ويصل إلى كاونترات الجوازات بحيث لا تجد حشود كالذي تجده من رحلتك على ال 777.
والآن ستكتمل رفاهية الطائرة بعد تحديث درجة رجال الأعمال ...
وفي ردي السابق كنت أتمنى على الأقل تسيير رحلات بال 787 او 330 في فترة الصيف فقط لكثرة الاقبال على فيينا مما كان يصعب على المسافر إيجاد حجز على 320.
فيينا وجهة حيوية جداً وخذ مثال طيران الامارات تسير اليها رحلتين او ثلاث بطائرة بوينغ 777 و عندها رغبة في تسيير طائرة ايرباص 380 لاكن السلطات النمساوية رافضة الطلب
مشكلة القطرية مع فيينا هي مشكلة تسويقية و نوع الطائرة