كنت اتذكر قبل 15 سنة تقريبا كنت مسافر الى دبي وكانت رحلة الدار البيضاء في نفس الوقت على طيران الخليج. وكانت الرحلة full.
جاكرتا
الدار البيضاء
كوالالمبور
كلها محطات عليها اقبال قوي او موسمي وممكن الاستفاده من هذه الخطوط بأي شكل من الاشكال ، خصوصا وان الشركه لديها عدد مسافرين كبير في المملكة العربية السعودية و دولة الكويت وفي كلتا البلدين هناك اقبال على هذه المحطات بشكل كبير ناهيك عن فتح خطوط موسميه ايضا الى بعض الدول الاوربية في الصيف .
==================================
كييف
خاركييف
غولغو غراد
تبليسي
بريفان
بلغراد
بوخارست
سكوبي
اوديسا
قازان
كل هذه المحطات ممكن الاستفاده منها عن طريق الترانزيت وكلها اسواق لم تجربها الا شركات قليلة من المنطقة ولم تخسر منها اطلاقاً و الوصول اليها بطائرات a320 .
هذي وجهة نظر واكيد فكرو فيها الشركة قبلي سنوات وعندهم مبررهم في عدم التفكير فيها الى الان مع العلم انها الوريد المغذي لطيران الامارات بنقل المسافرين على طيران فلاي دبي الى مطار دبي ومن ثم نقلهم الى متن طيران الامارات .