عرض مشاركة واحدة
قديم 05-11-2013, 12:08 PM  
  مشاركة [ 99 ]
الصورة الرمزية Abu_Mohamed_2013
Abu_Mohamed_2013 Abu_Mohamed_2013 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 13 - 03 - 2013
العمر: 56
المشاركات: 1,225
شكر غيره: 1
تم شكره 326 مرة في 194 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 246
Abu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيران
Abu_Mohamed_2013 Abu_Mohamed_2013 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية Abu_Mohamed_2013

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 03 - 2013
العمر: 56
المشاركات: 1,225
شكر غيره: 1
تم شكره 326 مرة في 194 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 246
Abu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي

مع اني استبعد هذه الخطوه بسبب نيه الشركه القديمة بالغاء الدرجة الأولى من قبل تنفيذها عام 2009
فإن حدثت هذه فتلك مصيبه الغاء درجه و ارجاعها هذه الخطوه ليست بلعبه و يترتب عليها مصاريف و تكاليف الشركة بغنى عنها
ارى بان تجدد مقاعد درجة الصقر الذهبي كما في الطائرتين المجددتين افضل من هذه الخطوة و النهاية نفس المقاعد باختلاف الاسماء
الدرجه الاولى تقلصت بعد الازمه الاقتصاديه الماليه العالميه عام 2008-2009

من الأفضل إذا فكرت إدارة الشركة في الدرجة الاولى فمن الأفضل ان تمون على طائرات جديدة وعريضة الحجم مثل الايرباص 333 او البي 777 بدلاً من الطائرات الحالية.

ولكن السؤال. هل من الفائدة الآن الدرجة الأولى وخصوصا ان الاعتماد على الطائرات الكبيرة محدد؟
Abu_Mohamed_2013 غير متواجد حالياً