[Captain Mahmood]

بالنسبة لل
engine anti ice
يشغل عندما تقل درجة الحرارة عن 10 سيليزية ويمنع تشغيله قبل تشغيل المحرك
ال
wing anti ice
يشغل عند التأكد من وجود ثلج على الجناح .. و ممنوع تشغيله على الأرض إلا في الحالات تكون الثلج القوية
عادة في الإقلاع يكون مبند حتى لو في ثلج .. و يشغل عند ال
acceleration altitude
عادة 1500 قدم تقريبا .... بالنسبة للهبوط تبند ال
anti ice
عندما توصل إلى ال
FAF ( final approach fix )

بالنسبة لل
pilot heat
الأيرباص عندهم أوتوماتيك .. البوينج تشغله من قبل الإقلاع إلى بعد الهبوط في كل الحالات حتى لو ما في ثلج .. و يمنع تشغيله على الأرض (غير قبل الإقلاع و الهبوط ) لأن البيتوت يحترق


كل الأجهزة التي ذكرت سابقا يمنع تشغليها قبل تشغيل المحركات لأن أجهزة مكافحة الثلج تعتمد على ال
bleeds

و يؤثر ال
engine anti ice
على الإقلاع حيث يجب عليك ان تضيف 0.6 فوق القوة العادية المستخدمة للإقلاع


أتمنى ان اكون ما قصرت وياك

تحياتي