أستغرب من بعض الشباب ممن يلقون باللوم على الملحم وإدارته
ياعالم اصحوا
قلناها للمره المليون ان كنتم تفقهون
سوء حال الخطوط السعودية يرجع إلى إرادة الحكومة
ليس للملحم إرادة في ذلك
الخطوط السعودية نالت هجمات شرسة وعنيفة تستطيع أن تحدثكم عنها مخلوقات الكواكب الأخرى
هل يعقل أن الحكومة لا تعلم بذلك ؟
أتمنى يا إخوان ألا تكثروا اللغط والجدال ولا الإساءة إلى أشخاص قد يكونوا مظلومين
نسأل الله التوفيق والصلاح للخطوط السعودية
انت ليس انسان ذوق فقط ولكن فهم وعقل
بارك الله فيك لوم ادارة الملحم هو تستطيح وتبسيط للأمر وعدم رغبه في معرفة الحقيقه او تجاهلها والامر والادهى اذا كان اللوم نابع من موقف شخصي او حاجة في نفس يعقوب
لو اتينا بالخمسه الانغليز اللذين صنعوا معجزة الاماراتيه وامثالهم من من يقودون السنغافوريه وكثير من الشركات العملاقه ووليناهم ادارة السعوديه في ظل هذه الظروف لظل الامر على حاله ولن يكون في الامكان اكثر من ما كان
السعوديه تعمل في مناخ لا يساعد على تحقيق اي نجاح ابدا ما لم تتغير اسلوب وطريقة عمل صناعة الطيران ككل في المملكه وتحدد هل السعوديه الهدف منها هو خدمة مدن المملكه وربطها ببعض وبأسعار متدنيه لا تغطي الجزء الاكبر من تكاليف الرحلات او الهدف ان تعمل على اساس تجاري .من هنا المشكله فهي لم يحدد منها المطلوب فعندما انشأت كان الهدف واضح ربط جميع اجزاء المملكه والدوله تتحمل الخسائر ولكن من عام 1981 تخلت الدوله عن تغطية الفرق بين تكاليف الرحلات الداخليه وايراداتها وكذلك تكاليف الرحلات ذات الحموله المنخفظه جدا والمطلوب من السعوديه خدمتها مع عدم السماح برفع الاسعار لتغطية تكاليف هذه الرحلات فقط وليس تحقيق ارباح مع العلم انه مع هذه الاسعار المنخفضه هناك شرائح كبيره تحظى بتخفيض على الاسعار الحاليه المتدنيه وهم جميع الطلبه وجميع العسكريين وعائلاتهم بمختلف القطاعات ويصل هذا الخفض الى 50 في الميه من الاسعار الحاليه وهي تخفيضات مفتوحه طوال العام وليست مرتبطه بالاجازه الرسميه السنويه للفرد وهم يعدون بالملايين.هذه الرحلات الداخليه تستنزف كل الارباح الكبيره اللتي تحققها السعوديه في الرحلات الدوليه وزياده ومن هنا لاتستطيع السعوديه شراء طائرات اولا بأول حسب الحاجه ولا حتى تطوير طائراتها العامله والاداره الحاليه عملت المستحيل لشراء 92 طائره بمواردها الذاتيه لتغطية العجز ومن اجل الاحلال وحتى عندما ادركت ادارة السعوديه ان هناك طلبا متزايدا على السفر الداخلي طلبت من الماليه تمويل شراء 35 طائره لمواجهة الطلب المرتفع ومن 3 سنوات الى الان لم توافق الماليه مع انهم يدركون مدى الحاجه الملحه لذلك. الاداره الحاليه ورثت تركه ثقيله من الاداره السابقه . طائرات قديمه لابد ان تخرج من الخدمه عدم وجود اي خطه للمستقبل وضع مالي سيئ لا طلبيات شراء للاحلال محل الطائرات اللتي حان وقت خروجها من الاسطول ولا طلبيات لمواجهة الطلب المتزايد مع ان كل المؤشرات تدل على ذلك.الملحم حتما سيذهب يوما ما ولكن للانصاف من سوف يستلم بعده سيرتاح وسيجد معظم الاشياء مهيأه له(انا لا تربطني اي صلة قرابه بالملحم ولا اعرفه شخصيا ولست موظفا ولا لي اي مصلحه خاصه ولكنها كلمة حق من وجهة نظري تحتمل الخطاء والصواب)
السعوديه من اجل ان تتطور بسرعه وتحقق ما نأمل منه جميعا يجب اولا ان تترك لها الحريه بالعمل على اساس تجاري بحت وتدعم بشراء ما تحتاجه من طائرات الى عام 2020 ويتم تخصيصها واقرب مثل للنجاح في هذا هو السعوديه للشحن واللتي خصصت وزاد عدد طائراتها من 6 طائرات للشحن الى 15 طائره خلال 3 سنوات فقط واتسعت شبكة رحلاتها بشكل كبير جدا
نعم لتحصل السعوديه على ربع ماتحصل عليه القطريه من دعم مادي مباشر ودعم اخر يتمثل في شراء طائرات بالعشرات في كل صفقه ومثل ماتحصل عليه الاتحاد ايضا
اما الاماراتيه فالسبب الرئيسي لنجاحها هو حركة الترانزيت واللتي تتجاوز 70 في الميه من مجمل عدد ركابها فمطار دبي بما فيه من تسهيلات ساعد على تحقيق هذا النجاح وهذه التسهيلات لايمكن ابدا ان تكون في مطاراتنا حتى مع افتتاح مطار الملك عبدالعزيز لأنها تتعارض مع ديننا واخرى مع عاداتنا وتقاليدنا( مثل البارات والرجل يقبل او يمسك بيد صديقته او اللبس فوق الركبه او ظهور الكتفين للنساء والرجال)
امور يجب ان لا تغيب عن البال حين اجراء اي تقييم او مقارنه
الاستاذ الفاضل عابد خزندار كاتب المقال مقصده نبيل فهو يريد اجابات على اسئله ويريد الصلاح .
وكان طرحه شيقا وبأسلوب راقي بعيد عن التشنج والاتهامات ومما زاد من رقيه انه لم يدعي المعرفة في عالم الطيران بل كان صادقا مع نفسه ومع القراء
لماذا تخلفت الخطوط السعوديه؟ تخلفت يا استاذي الفاضل لأنها لم ترحم من قبل الدوله ولم تترك لكي تنزل رحمة الله عليها
اصبت يا اخي من قطر فجزاك الله كل خير فأنت حددت السبب مباشرة ولم تتهم ولم تسخر
البدايه والنهايه للخطوط السعوديه في يد الدوله اعزها الله (بعد ارادة الله عز وجل) الامور واضحه ولا لبس فيها والمسأله تتعلق ليس بسمعة السعوديه ولكن سمعة وطن تمثله هذه الناقله . الامل بعد الله هو في تدخل المقام السامي لدعم السعوديه بما تحتاجه وليس مجرد توجيه بكسب الزبائن فالتوجيهات اللتي لا يصاحبها دعم كبير وطموح مقرون بعمل لا تسمن ولاتغني من جوع