[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fisaal  

للمعلومات معظم شركات الطيران الخليجيه تعتمد وتستفيد من السوق الكويتي بشكل كبير مستغله حاجة الكويتين للسفر وضعف الناقل الوطني وفتح وسياسة فتح الاجواء اللي تسمح لها بتسير رحلات بلا سقف محدد يعني شيل على كيفك

وعلى سبيل المثال طيران الامارات تشغل حاليا 5 رحلات يوميه بطائرات كبيره وفلاي دبي تشغل ايضا 5 رحلات يوميا والعربيه تشغل 4 رحلات يوميا وطيران الاتحاد يشغل 3 او 4 رحلات يوميا والقطريه نفس هذا العدد تقريبا وهذا اكبر دليل على قوة السوق الكويتي

وهذه الاعداد تتزايد فترة الصيف برحلات اضافيه وكل هؤلاء يواصلون السفر ويركبون الي رحلات الي امريكا واوربا واليابان واعتقد هذا يعتبر مكسب كبير جدا

الكويتيه تطمح في البدايه لاستعاده زبائنها من جديد وهذا كافي لتربح الكويتيه وكما نعلم بان الخطوط القطريه لم تدخل في الربحيه الي حد الان بل مازالت تدفع المليارات لبناء اسطول ينافس طيران الامارات وبناء مطار ينافس مطار دبي كل هذا من اجل التباهي

ايضا دفع ملاين لعرض اعلانات في بعض الاندية الاوربيه ودعايات في شبكة CNN الامريكيه وكل هذه مصروفات تستنزف موارد الشركة الحكوميه الان الحكومه تصرف عليها بسخاء

وهذه الحسابات لاتعتمد عليها شركات الطيران التجاري في اوربا او امريكا الان الربحيه هي اساس التشغيل الي حد الان لم نرى شعار الخطوط البريطانيه او لوفتهانزا او اي شركه عالميه على فنايل الاعبين الان ليست على استعداد لصرف مئات الملاين على امور دعائيه هي لاتحتاجها اصلا

كلامك كله عين العقل بس ياليت بعض الاعضاء يفتهمون شوي و يشيلون هل العنصريه الزايده لان الشي لا زاد عن حده مو زين ينقلب ضده