هذا كلام احد طيارين الخطوط السعوديه
صراحه من المفترض يكون هذا الرد في مقدمة المنتدى لاني انا مثلا كنت افكر غير هذا تماما وهذا التفكير مع اغلب شباب المنتدى
والحقيقه هذي >>
في البداية ما أحب أكسر مجاديفك إلا أنه الحقيقة لقلة الشركات العاملة في الطيران في بلدنا ( السعودية و ناس ) حالياً وظيفة الطيار هي مراهنة بحد ذاتها
لأنك ممكن تدرس وتدرس وتجيب الرخص والمتطلبات وكل شي وفي الأخير :
ناس / لازم تجيب معادلة رخص سعودية و الحين صاروا يطلبون الأردنية اللي توافق القاكا
والسعودية / لازم تجيب المعادلة السعودية والأختبار النفسي ويكون وقت تقديمك عمرك مايتجاوز 27 هجري و 85 نسبة ثانوي و تخصص علمي
--
نجي للمشكلة الكبرى حالياً واللي مخليه مايزيد عن الـ 8 ألاف طيار عاطل حتى هذي اللحظة أن لم يكن أكثر , إلا وهي أنه كل الشركتين عندهم سلسلة أختبارات طويلة قبل أعتمادك للتدريب وتسجيلك طيار متدرب لديهم تشمل ( أختبار القدرات , التوفل , الطيران التشبيهي , الفحص الطبي , المقابلة الشخصية , الأختبار التحريري , الأختبار الشفهي ,المقابلة المختص النفسي )
هذي السلسة قامت الشركتين بخطوة دنيئة تكلمت فيها الجرايد والصحف أنك لما تفشل في أي من الخطوات يسمح لك بالتقديم من جديد مرة واحدة فقط , يليها لو فشلت في أي خطوة أخرى حتى لو كانت المقابلة الشخصية واللي التجاوز فيها بالعادة مزاجي لأنه يتغلغل فيهم الواسطة والفساد فأنت الآن أصبحت بلاك ليست , يعني غير مسموح تقدم من جديد ورح شف شركة ثانية!!
لذلك أرجع وأقول وخصوصا مع تكلفة دراسة الطيران اللي بالراحة بتكلم 250 ألف مع المعيشة أذا كنت شاد الحزام راح ترجع على حاجة مو مضمونة , محدثك شخصياً بالواسطات وحكم أني موظف قديم في الخطوط السعودية و المعمعة تجاوزت أخيراً ولكن بعد 4 سنوات من حملي للرخص بوظيفتي القديمة ( غيري جلس عاطل إلى يومك ) وأتوقع شفت مقابلاتهم مع الشريان والعليان في روتانا وأم بي سي
لذلك راح أنصحك مثل مانصحت أخي الأصغر بأن لاتجازف حالياً حيث أن مستقبله بالوضع الراهن غير مطمئن , ولكن أنتظر دخول الخطوط الجديدة للسوق السعودي وأنظر إلى أشتراطاتهم لتوظيف الطيارين أذا كانوا يبون يوظفون سعودي
في حالة وفقك ربي وصرت في يوم من الأيام مساعد طيار , في البداية ومثلي حالياً راح تااكل أعفن الرحلات واللي أغلبها داخلي وتنكرف كرف والشهر يجي منه أسبوعين أنت مو في مدينتك لأنك بتكون بالمدينة ولا بجدة جالس تغطي رحلات يسمونها Pairing بعد ماتخلصها ترجع لقاعدتك كم يوم بعدين تغطي من جديد
الزواج من القرايب ومن العائلات السعودية في الغالب حتى اللي من محافظتي القصيم قوبلت بالرفض , والبنات مايبون المسفرجي واللي يغيب عن البيت بالأسابيع وماينلامون , لذلك في النهاية الحمدلله توفقت في بنت نص أجنبية عن طريق أحدى الزميلات في العمل ونقول الله يكتب اللي فيه الخير لأن غيري الطيارين أغلبهم ماخذين فل أجنبيات
على العموم زي ماقلت لك فكر فيها وأحسبها صح وبعدها أستخر والله يوفقك :
متطلبات الشركات السعودية :
رخصة البرايفت PPL
رخصة الأدوات Instrument Rating
رخصة الطيران التجاري CPL
1st Class Medical Check
مستوى خامس لغة أنجليزية
مجموع ساعات طيران 245 بطائرات وحيدة المحرك , و 20 ساعة بطائرات ثنائية المحرك
والمعادلة السعودية عن طريق هيئة الطيران المدني
وموفق خير