مساء الخير أخي اوجستين
لدي بعض التساؤلات حول ماقلته في الاقتباس أدناه .. وفي الحقيقة كلامك مطابق لكلام الغرب عندما يتهمون الشركات الخليجية ومنها طيران الإمارات بأنهم يتلقون الدعم الحكومي.
أخي الفاضل
كلام السيد كلارك ليس موجه الى الذين يهتمون بشؤون الطيران على مستوى العالم ولكن الى الذين يملكون القرار والمادة . منذ فترة لم نسمع عن تمويل للشركة من أي مصرف أو بنك.
ومالمانع في أن يكون الدعم من الحكومة برأيك ؟
أليس جعل ( دهنا في مكبتنا أفضل ) ؟
هنالك أناس يملكون الكثير من الخبرة في مجال الطيران ويستطيعون أن يقيموا حال الطيران على مستوى العالم. فلا أن اكثرهم يتفائل بهذه الصناعة وخصوصا في التعامل مع شركة لديها نوع واحد من الطائرات إلا وهي العريضة الحجم.
ولو افترضنا إجابتك هي بسبب كثرة الطائرات عريضة البدن ... فهاهي طيران الإمارات منذ سنوات تملكها وأرباحها السنوية في ازدياد ملفت !!!
حتى ولو أن الشركة تحقق الكثير من الأرباح لكن معيار الخسارة بات شيئا مؤكدا. والأزمة المالية التي حدثت قبل سبع سنوات مازالت في البال لدى الكثير من أصحاب القرار.
كيف حللت أن الخسارة باتت وشيكة على طيران الإمارات على الرغم من أرباحها السنوية الهائلة !!؟؟
ثم كيف قستها بأزمة دبي التي هجرتها رؤوس الأموال خوفا في ذلك الوقت على قطاع الطيران الذي يدر ذهبا ويعتبر دعامة أساسية لإقتصاد الإماراة !!؟؟
المعذرة أخي أوجستين ولكن نظرتك استوقفتني قليلا ... في انتظارك .