مشكورين على الموضوع
لاكن بالنسبة للوزن والركاب لهم تاثير على المسافة
وايضا فيه سؤال كيف الطائرة تقطع هذه المسافة بدون التزود بالوقود
والله شيء عجيب ؟
اتوقع ان الشركة السنغافورية لها وزن معين بعدد الركاب ووزن الطائرة حيث مستحيل ان تقطع تلك الطائرة كل هذه المسافة بدون وقود
بالمعنى الأصح وزن الوقود في الطائرة فل 100 % والركاب والوزن تقريبا 30 - 40 % من اجمالي وزن الطائرة
بصراحة شيء معقد لان كل مازاد عدد المحركات زادت الصرفية الوقود وايضا تقل المسافة 
كلام جميل ياكابتن
السنغافورية استخدمت الطراز A345 والذي يعرف عنه باستهلاكه للوقود بشكل اكبر من البوينغ 777 فمالذي حدث لتحقيق هذا الانجاز لهذا الطراز بالذات
A340 تحمل 313 راكب بالدرجات الثلاثة وهذا هو التوزيع العادي لكن السنغافورية قامت بتعديل الطراز ليحمل 100 راكب فقط على درجة البزنس وبهذه الخطوة قامت بتوفير وزن 213 راكب + وزن امتعتهم وهذا هو السبب في توفير كمية كبيرة من الوقود ساعدها على تحقيق الانجاز رغم انها طائرة باربع محركات
الان لو قامت اي شركة طيران بتعديل نوع البوينغ 777 بمثل ماقامت به سنغافورية فحسب الارقام والحقائق التي لدينا فان التريبل 7 بكل تأكيد ستكسر هذا الرقم وتحقق مرتبة اعلى من الموجودة حاليا