[FlyingWings]

انا ماعندي مشكله مع اسم الفائز، ولكن الاهم عندي هو التزام الفائز بخدمة الرحلات الداخلية خصوصا وان لا يسير رحلات دولية الا باضيق الحدود.

ماعندنا بالسعودية مشاكل مع الرحلات الدولية، ولكن نعاني جدا مع ايجاد تذكره داخليه
تذاكر الويكند شبه مستحيل ايجادها قبل اسبوعين من موعد السفر الا باوقات صعبه زي 4 او 6 الصباح.
مانبي تجارب فاشل زي سما ولا تمصل من خدمة المحطات الداخلية كما فعلت ناس وصارت رحلاتها دولية وحنا موب محتاجينها دولي
نبي رحلات داخليه نبي الواحد يلقي حجز قبل السفر بيومين او 3 واوقات مريحه

ساهر بدا يخنقنا
الواحد صار يسافر بالطياره اوفر

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

مبروك لكلا الشركتين

وخساره كبيره للخطوط السعودية :(

كان المفروض الخطوط السعودية تتصرف بشكل ممتاز حتى تبعد الفكره هذه من الطيران المدني و تستمر في التميز و الاحتكار ولكن الان الخطوط السعودية اصبحت من وجهه نظري حالها حال اي شركه لا تملك طيران داخلي محتكر لها و سوف تضعف سرعه توسعها و ميزانيتها بشكل ملحووظ

الخطوط السعودية مخصصه 55% من اسطولها للرحلات الداخليه فقط يعني هذه الطائرات ماتسافر دولي ابدا،
والباقي يشتغل مابين داخلي ودولي ومع ذلك موب مغطي الطلب

لذلك وجود منافسين يساعدون على تغطيه الطلب هو خدمة للخطوط السعودية قبل كل شي.