[مواطن كويتي]

السلام عليكم
على طاري موضوع اعادة الهيكلة ذكرتني هيكلة طيران الخليج بهيكلة طيران الجزيرة
هناك أوجه تشابه كثيرة أهمها تقليص الوجهات و تقليص الأسطول
طيران الجزيرة و طيران الخليج تأثروا بشكل شديد بضراوه المنافسه الاقليمية و خصوصا بعد فتح الأجواء و كثرة الشركات و الرحلات
طيران الجزيرة قلص اسطوله من 11 طائرة إلى 7 فقط و ألغوا 8 وجهات تقريبا و ألغى جزء كبير من طلبيته من طائرات ايرباص و قلصواالعماله على الرغم من كونها شركة جديده
طبعا الهيكلة اشتملت رفع الاسعار بحيث تكون أعلى بنسبة 30-50% من السابق مع زيادة الخدمات مثل الوزن و اعطاء وجبات خفيفة على متن الطائرات وامكانية الغاء الحجز مقابل رسوم على كل الحجوزات
الاستراتيجيه نجحت و حققت الجزيرة ارباح مجزية قياسا إلى حجم اسطولها و رأس مالها البسيط مقارنة بباقي الشركات في مجال الطيران
يا جماعه مو أي خطه لإعادة الهيكلة فيها تقليص طائرات و أسطول و عماله معناته أن الخطوط تهوي و ستغلق بالعكس الاستمرار على نفس النهج الحالي سيكلف الخطوط مبالغ أكثر و ديون أكثر في ظل الخسائر الضخمه و الديون الأضخم
المشكلة الرئيسية أن خطة الهيكلة التي تفضي إليه الدراسه و هي الغاء معظم الخطوط الطويلة المدى و الاعتماد على الوجهات الاقليميه باسطول صغير العدد و غالبيته من طائرات صغيرة كذلك يحتم على الشركة أن تكون في بيئة سكانها كثيرين السفر للمسافات القصيرة و وضعها الداخلي مستقر لجذب السياح و أصحاب الأعمال لها
الجزيرة نجحت بعادة الهيكلة لأن السوق الكويتي فيه قدرة شرائيه عاليه و الناس يحبون السفر كثيرا و الوضع الداخلي مستقر و حركة المقيمين خصوصا لمصر و الاردن و لبنان مستمره و متواصله طوال السنه
أما السوق البحريني فقدرته الشرائية أضعف و ضعفت أكثر عند الموظفين الذين فصلوا بعد احداث 2011 و السياحه كذلك ليست كما السابق لنفس السبب
الخلاصه أن خطة الهيكلة ضمن الوضع الحالي في البحرين صعبه إلا اذا كانت هنالك اصلاحات حقيقية للوضع الداخلي البحريني من النواحي الاقتصاديه و السياسيه