[Airbus Concept]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abuagil-agil  

يا اخوان هذا الكابتن عمار جمجوم رحمة الله وهو افضل من قاد طائرة 747 في العالم





وقصتها ان أحد طيارين الجامبو 747 يهبط بالخطاء في مطار عسكري بالهند ولولا لطف الله لتسبب بكارثة إنسانية كبيرة
فقد استخدم جميع المكابح لإيقاف الطائرة لقصر المدرج وقد انتظر الركاب اللذين كانو موجودين بالطائرة لساعات عديده لعدم توفر سلام لإنزالهم من الطائرة حتى تم احظار سلالم لهم.
وقد غادر جدة الكابتن عمار الجمجوم والكابتن سعد الشهري للعمل على اقلاع الطائرة من المدرج فتمكن الجمجوم من الإقلاع بالطائرة بعد فك جميع مقاعد الركاب للتخفيف من وزن الطائرة .
والهنود الموجودين في نهايه المدرج ولهم قرقره ينظرون لمصير الطائرة والتي اقلعت بسلام بقيادة الكابتن محمد الجمجوم .. ومنتظرين التأكيد من الكابتن محمد الجمجوم والكابتن سعد الشهري والفنيين في الصيانه اللذين كانو من ظمن الوفد اللذي اقلع بالطائرة من المطار العسكري بالهند.

وتحدى صناع بوينج حيث ان شركة بوينج افادة بإستحالة اقلاعها لقصر طول المدرج وطلبوا بناء مدرج جديد حتى تستطيع الإقلاع الا ان كابتن جمجوم تحداهم واقلع بها وابهر جميع طيارين العالم

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abuagil-agil  

اسلوبك بالكلام اهنيه




عموما حشرحلك عشان تفهم اول شي غلطت بالاسم واسم الكابتن (عمار جمجوم)
وانا بكتب وبعدين الطيار نزل بالغلط بالمطار العسكري لانه قريب جدا جدا من مطار مومباي
والمطار العسكري اسمه مدراس رموز المطار تتشابه
يعني لو غلطت بحرف واحد في FMC راح يوديك على دستنشن مدراس
والخطأ وارد اخي من البشر جميعا
وانا صراحة مابجيب شي من عندي هذا الشي معروف والخبر وصلني من زملائي بالعمل قبل كم سنة فأرجو ان اكون شرحتلك شرح تفهمه
تحياتي

اسمحلي بمداخله بسيطه من فضلك
اول حاجة بالنسبه لمطار مدراس اللي حضرتك قولت عليه
هو اسمه مطار مادوراي وليسمدراس
Madurai Airport
IATA: IXM, ICAO: VOMD

وده يقع جنوب الهند بعيد جدا عن مومباي وهو مطار عسكري صغيره يحتوى على مدرج واحد 09/27

اما بخصوص الكلام اللي حضرتك ذكرته
مكتوب هنا زيه بالظبط في رد موجود على هذا الفيديو




عموما اللي حابب يعرف القصه كلها
طبعا الطياره HZ-AIR دققوا كويس بالثانيه 14و 15

يوجد اقاويل ان هذا المطار الذي تم الهبوط فيه اسمه
مطار دكا الدولي IATA: DAC – ICAO: VGHS/VGZR
وليس مادوراي

المصدر

www.svstf1.com/vb/showpost.php?p=160432&postcount=39

والقصه كما يرويها البعض

حصل أن ارادت طائرة سعودية الهبوط في مطار في الهند واعطيت الاذن بالهبوط ... ولاحظ الكابتن بأن المدرج صغير جداً .. مع إصرار البرج على هبوطه ... ف هبط بالطائرة بسلام واستخدم كل الامكانيات اللازمة لوقف الطائرة قبل زحفها خارج المطار .... وعند المعاينة .. من FAA و الـ منظمات الطيران العالمية ... استعصوا نهائياً ان تكون هذه الطائرة قد هبطت وبركابها في هذا المدرج الصغير ... واشادوا كثيراً بالكابتن ( الخياط ) والذي حد علمي أنه عوقب من الخطوط السعودية ( وقتها ) بالايقاف عن العمل

وارسلت الخطوط السعودية لجنة مكونة من كابتن طيار عمار جمجوم وسعد الشهري ومجموعة كبيرة من فنيي الصيانة لمعاينة الطائرة وإمكانية إخراجها من المطار ... حتى لا تقبع داخل ارض المطار ( عمرها الباقي )
ف حدث واتفق الجميع على تخفيف وزن الطائرة قدر الامكان بإخراج كل المقاعد وتخفيفها من القطع .. ووضع كمية بسيطة من الفيول فقط للمساعدة على إقلاعها ...
وبحفظاً من الله وثم شجاعة الطيار ومساعدة وبسالة افراد الصيانة في الحل النموذجي استطاعوا إخراج الطائرة ...
المصدر

https://www.svstf1.com/vb/showthread.php?t=21305

بس فيه ملاحظات احب اقولها
1- مستحيل يهبط في مطار بالخطأ والا كانت المراقبه الجويه ابلغته
لان معلومات الطائرة تكون مبرمجه عندهم فمستحيل يتم ذلك
وكمان المطار بعيد جدا عن مومباي

2- اذا حتى فرضنا جدلا انها هبطت في هذا المطار العسكري البعيد فاكيد هبوط بناء على طلب المراقبه الجويه وليس بالخطأ
ولكن حسب موقع موظفين السعودية انه مطار دكا

3- نيجي بقى للنقطه الاهم
هل الطيارين عندهم خبره اكثر من صانعين الطائرة ؟؟
طبعا مستحيل واي شيء غير معروف في الطائرة بيتم الرجوع لكتيبات الطائرة اولا وبعدها يتم الرجوع لشركة بوينج
واكيد شركة بوينج قالت فعلا استحاله الاقلاع ولكن بشرط انفاص الاوزان وده اللي خلاهم يفكو المقاعد من الطائرة

شكرا جزيلا
كابتن عقيل