[قطب الورد]

السلام عليكم

كل عام وانتم بخير

انشغلنا بالعيد وبالبطوله الاسيويه

طبعا انجزنا شوط كبييييير

وما بقى الا القليل ان شاء الله

اترككم مع الصور

غطاء المقدمه

وهنا بعد تركيب المغناطيس

بعد تركيب سيرفو الردر والالفيتور

تم شبك الكفر الامامي للتوجيه مع الردر بسيرفو واحد

بعدها قمت باكمال عملية التغطيه للفوسلاج من الخلف

وهنا بعد عمل صنفره سريعه

على الجانب الاخر تم اكمال الجناح

بعدها بدأت بتجربة تشغيل المحرك بعد شبك كل السيرفوهات بالرسيفر

وكذلك السبيد كنترول

ثم شبكت البطاريه بالسبيد كنترول ولكن لم يصدر صوت طوط طوط

قلت خلني اجرب بعد موائمة الريموت ضغطت على الزر لمدة 3 ثواني ثم شغلته برضه مافي صوت ونزعت القطعه الصغيره اللي تجي مع الرسيفر وتشبك في المدخل اللي مكتوب عليه
BAT
برضه مافي شي يتغير

حاولت اعدل بكل الطرق في التشبيك للرسيفر والسبيد كنترول مع البطاريه

مافي فايده

التشبيك كان

CH1 : الايلرون الايمن
CH2: الالفيتور
CH3: ESC
CH4: الردر
CH6: الايلرون الايسر
BAT: للقطعه الصفير اللي كأنها علاقه

قلت ممكن البطاريه فاضيه

مواصفات البطاريه
Capacity: 4000mAh
Voltage: 4S1P / 4 Cell / 14.8v
Discharge: 20C Constant / 30C Burst
Weight: 399g (including wire, plug & shrink wrap)
Dimensions: 143x53x27mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge Plug: 4mm Bullet-Connector

رحت شحنتها ببطارية السياره

شبكت الشاحن واشتغل وسويت الاعدادات بمواصفات البطاريه

وشبكت البطاريه وضغطت مطول على زر ستارت

اعطاني
CONNECTION BREAK ????????????

اعدت التسبيك كذا مره بدون فايده

مدري اش المشكله

وليه هذي الرساله

اذا احد عنده فكره عن هذي المشاكل

وهذي صور من التشبيك

شاكر ومقدر لكم

دمتم بود