Irkut MS-21
نبذه عن الطائره
هي طائره تابعه للقرن 21 وهي سلسه لطائرات ضيقه البدن وذو المحركين التابعه للشركه ايركلوت واليوشن وتصميم شركه ياكلوف من الشركه المتحده (UAC) .
وهي تطوير لي ياكولف ياك 42 ذو الثلاث محركات وتحل محل TU-154 و محل TU-204-214.
وكان من المقرر ان يبدأ التسليم في بدايه عام 2016 ولاكن تم التأخير الى عام 2017
التصميم والانتاج
التصميم الاولي يشمل المواد المركبه حوالي 33% والزياده في ما بعد 40 ال 55 % بشرط اضافه مركبات الجناح عام 2015 وفي مارس من عام 2008 تم توقيع عقد مع شركه سيخوي والتي سوف تصمم اجنحه الطائره سيكون هنا نوعين من المحركات لطائره
الاول من شركهAviadvigatel والمحركAviadvigatel PD-14
امى المحرك الثاني في ديسمبر 2009 اعلنت الشركه المصنعه انها انتفقت مع شركه برات اند وتني ان تزود الطائره بمحركات Pratt & Whitney PW1400G
واعتزم المصممون ان الطائره لها كفاءه اعلي بحوالي 15 الى 20 % من مثيلاتها من بوينغ وايرباص وميزه الوزن الهيكلي الافضل بي 15% من مثيلاتها من بوينغ وايرباص وتكاليف التشغيل اقل بنسبه 25% من مثيلاتها من بوينغ و ايرباص واستهلاك وقود اقل بنسبه 20 الى 25 % وتستهدف السعر الولي للطائره من 30 الى 35 مليون دولار
صوره لكبينه القايده
صوره لكبينه الركاب
الاصناف
MS-21-200
هو النموذج الاساسي يصل اقصى استيعاب 162 راكب وهو منافس لي C919 و A319 و B737 ويصل المدى الى 3500 كيلو متر ومنها ER ومداها 5000 كيلو متر
MS-21-300
يصل استيعاب الطائره الى 192 لتنافس C919 و ايرباص 320 و بوينغ 738 ويصل مدى الطائره 3500 كيلو متر و منها ER ومداها 5000 كيلو متر
MS-21-400
يصل استيعاب الركاب 230 راكب ومنافسه لي بوينغ 739 و ايرباص 321ويصل مداها لي 3500 كيلو متر ومنها ER ومداها 5500 ومداها 5500 كيلو متر
MS-21-200LR
هي نموذج طويل المدى يصل مداها الى 6500 كيلو متر
مواصفات نماذج الطائره فقط ER
استيعاب الركاب
21-200من 150 الى 162 راكب
21-300 من 181 الى 198 راكب
21-400 من 212 الى 230 راكب
طول الطائره
21-200 يصل طولها الى 35.9 متر
21-300 يصل طولها الى 41.5 متر
21-400 يصل طولها الى 46.7 متر
طول الجناحين
طول جناحين 21-200-300 يصل الى 35.9 متر
طول جناحين 21-400 يصل الى 36.8
اقصى وزن لي الاقلاع
21-200 يصل الى 67.600 كيلو
21-300 يصل الى 76.180 كيلو
21-400 يصل الى 87.230 كيلو
محركات الطائره
هناك نوعين من المحركات
الاول من شركهAviadvigatel وهو Aviadvigatel PD-14
المحرك الثاني من شركهPratt & Whitney ومحرك PW1400G
قوه نماذج محركات الطائره
21-200 يصل قوه المحرك الواحد الى 27.558 اما المحركين معا الى 55.116 باوند
21-300 يصل قوه المحرك الواحد الى 30.865 باوند المحركين معا 61.730 باوند
21-400 يصل قوه المحرك الواحد الى 34.392 باوند المحركين معا 68.784 باوند
طلبيات الطائره
الطلبيات من 1 سبتمبر 2010 الى 16 سبتمبر 2011
Aeroflot طلبت 50 طائره مؤكده
Crecom Burj Resources طلبت 50 طائره مؤكده
Nordwind Airlines طلبت 3 طائرات مؤكده و طائرتان اختياري
VEB Leasing طلبت 15 طائره مؤكده و 15 طائره اختياري
Ilyushin Finance Co طلبت 28 طائره مؤكده و22 طائره اختياري
Rostekhnologii طلبت 85 طائره مؤكده
IrAero طلبت 10 طائرات مؤكده
الطلبيات المؤكده 241 طائره
الطلبيات الاختياريه 39 طائره
المصادر
[COLOR="Red"][SIZE="4"] 1-الشركه المتحده UAC
2-وكبيديا
بجذيه وصلنى لنهايه التقرير و سامحوني على القصور وبأنتظار ردودكم الطيبه والتقرير الجميل ورأيكم بالطائره
THEEND