انا هذا السؤال سائله من قبل لاحد الاعضاء المتخصصين في المجال و كان هذا الجواب حرفيا !!
(one min. worm up)
السلام عليكم
الوقوف على اللاين اب لمده دقيقه هي لغرض الاحماء للمحركات لدقيقه واحده اذا كان الطيران الاول لتلك الطائرة لذلك اليوم (اي انو الاقلاع الاول لها بعد التحضير الاخير للطيران)
واذا كانت الطائرة قد نفذت رحله قبل هذه الرحله فلا حاجه لهذا الاحماء لانو المحركات ساخنه اصلا
الاخوة اللي اجابو باجابات جميله/
الموافقات بالاقلاع تاخذ قبل التاكسي وكذلك من سيقود الطائرة يقرر قبل تشغيل المحركات واذا كانت الرحله تدريبيه يتخذ القرار بمن سيقود الطائرة قبل التكسي وقد يتخذ قبل الدخول الى المدرج على( الهولد اون) لانو ما معقول تقوم بتغيير مفتاح التحكم بالقيادات وانت على المدرج ودافع فول بور
ملخص ما تم سرده اعلاه
الدقيقه تتخذ للاحماء وذلك للطيران الاول اما اذا كانت الطائرة قد نفذت رحله قبل هذا الاقلاع فلا يتم الاحماء لانو المحركات اصلا حاميه
حياكم الله
Read more:
سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
طرت بطائرات من طرازات متعددة مثل B757,B737 & MD83 وكانت اول رحلة لها في اليوم بعد المبيت في المطار ولم نجري ابدا اي عملية احماء للمحركات
وفي حال اراد الكابتن فحص المحركات فانه يتجه لمنطقة ال Run up لعمل الفحص والعادة طاقم الصيانة هم الذين يذهبون بالطائرة للمنطقة لفحص المحركات لاجراء الاختبار بعد صيانة المحرك
عند الاقلاع قائد الطائرة لديه المجال من بداية عملية الاقلاع الى مرحلة ما قبل الوصول الى سرعة ال V1 لمتابعة اداء المحرك وهو يقرر الاقلاع او الغاء عملية الاقلاع