لا أعرف لم يتم عمل من الحبة قبة
إذا كانت الإتفاقية قد تم توقيعها فيجب على الطرفين الإلتزام بها
خصوصا أن الجانب الكويتي قد وقع ممثلا بوزير مواصلاته
أما التشدد في الإصرار على الحظر فأرى لا داعي له
كما أن قراءتي للخبر توحي أن خسائر الكويتية و مشاكلها تعود لغزو مضى عليه 22 عام و أن الكويت وقعت اتفاقية و تريد الرجوع في كلامها
و كلنا نعلم أن ميزانية الدولة من عائدات النفط أكبر من دولة الإمارات مثلا و هذا يؤهلها لأن ترتقي و تنهض للأمام أكثر من الإمارات في حين نشاهد العكس
الموضوع فيه تصدير لأزمة الخطوط الكويتية لصرف النظر عن غرقها في الفساد و الإهمال و الحوادث اليومية
كما أنه بإمكان العراق التحايل على الحظر عبر استقدام طائراته عبر الأجواء الروسية الصينية
فهاتان الدولتان هما القطب الجديد للتوازن في العالم و حلفاء العراق الجدد كما سمعنا مؤخرا
و لا بأس بتسيير العراقية لطائراتها رحلات خارج أوروربا لحين دفع القسط الثاني من ميزانية 2013\2014
و هي ليست ببعيدة
كما أني أتوقع أن الكويت ستفك التجميد حتى لا تخسر مبلغ التعويض و يتم فسخ الإتفاقية كونها الطرف الذي تراجع بعد الإتفاق
بالتوفيق
مسألة التعويضات مالها علاقة بميزانية الامارات وفائض ميزانية الكويت .... والحق حق
بعدين اصل المبلغ كان مليار والتسوية الأخيرة والمتفق عليها 500 مليون .
بعدين الموضوع يتكلم عن رغبة العراق بتعديل طريقة الدفع .. وليس عن مطالبة باسقاط الدين