بسم الله الرحمن الرحيم باالنسبه للهلي النيترو تحتاج الى ستارتر والى فيول 20٪اذكان محركها من 50 فأعلى محرك 50 يوجد فيه وزنيه واحده توزنه مره ولايحتاج بعدها الى. وزن الا بعد فتره طويله على حسب عمر المحرك والاستخدام وحسب ظروف الاجواء الطياره لاتشغلها بدون مراوح على اساس المحرك ينوزن معى المراوح اذا شغلتها وبعدين انتبه هذي هليكبتر خطره لاتشغلها الا وانت عارف اعدادت الريموت من البتش واعدادت دعسة الوقود في الريموت لو تشغلها والثروتل اعدادتها خاطئه تجيب العيد وكيف تطفيها بعدين هذي مشكله في مفتاح مخصص للتنزيل سرعة حركة المحركه واطفائها في نفس الوقت لاتقلع حتى تعرف ان المحرك موزون اول شئ قم بتشغيل الطياره شغل الريموت خل الثروتل شوي طالع من اسفل درجه اودرجتين اوربع شغل بعدها رسيفر مستقبل الطياره طبعآ اذا كان عندك ريتايقر متحتاج الي مشغل بواجي الهم اظغط على زر الرتايقر مدته 10 ثواني بعد ذالك شغل بالستارتر من الأعلى وللكلام بقيه بكمل بعدين
تكمله/بعد ماتشغل الطياره طبعآ على ارض مستويه على اساس الجايروا وكذالك الغبار مايدخل على المحرك تأكد من توصيلات الاسلاك مشبكه في مقراتها وغير مرتخيه تاكد من الصواميل تكون مربطه بشكل جيد بدون شدها بقوه حتى لاتتلف تاكدمن ماسوره الذيل تكون موزونه امشي على خطوات المنيول الخاص بالطياره من ناحية التركيب اذا شغلت الطياره وتبي تقلع ارفع للسرعه تدريجيا واسمع صوت المحرك هل هو موزون طبعآ يكون الثروتل في النصف اذا بغيت تتأكد من وزن المحرك ترفع الطياره من الارض متر تقريبا شف عزم المحرك هذا لمدة دقيقه بعدها نزل الطياره طفيها بعدتتوقف المراوح حط إصبعك في دائره مجوفه تحت المحرك اذاكان حارشوي معنى ذالك المحرك وزنه تمام اذاكان بارد مره تنقص في الايدل اذاكان حارتزود في الايدل حتى ينوزن معك 100٪ والافضل انك تأخذ لك كرسي دوار وتربط الطياره وتوزن عليه المحرك او الجايرو اذا احتاج الى وزن. لاتستعجل في الطيران مدام انك مبتدئ تدرب وتعلم افضل لك ماتخسر المراوح الكبيره لازم توزنها100٪على حسب المقاسات المنزل لها من المنيول الخاص بالطياره لاترفع نسبة الارون والايفتر قدام وخلف حتى لاتكون حركاته صعبه لانك مبتدأ وكذالك الذيل حطها 30٪ هذي برمجه من الريموت والله يعينك في البدايه تتعب وبعد ذالك تكون الهلي كبتر عندك سهله على مهلك شوي شوي نشف نطير وباقي ماوصلنا الى علم في الهلي الا روس اقلام