[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (((AIRBUS)))  

اخي الكريم كابتن فلايت
اولا اشكرك على هذا النقاش الرائع من شخصك الاروع
طبعا انا لي وجهة نظرا حابب اني اقولها لو تكرمت,
الشركتين عملاقتين وانا محايد بين الشركتين لكن الايرباص بكل انواعها التكنولوجيا فيها عالية بمعنى انه من الممكن جدا تعطل جهاز الكمبيوتر وانظمة التحكم بها وتعلق بشكل مخيف مما لا يدع مجالا لأنقاذ الطائرة ولكن في البوينج بتعود الطيارون انه كل شئ بأعتمادهم حتى وان كانت الطائرة(تطير بمفردها)مثلا.
لكن في ال777 تم اعتماد التقنية المستخدمة في الايرباص ومع ذلك طيارو البوينج مجهزون للأعتماد على انفسهم اكثر من طيارو ايرباص وهذا لا يعني ان طيارو ايرباص لا يستطيعون الاعتماد على نفسهم بل بالعكس كلاهما في النهاية طيار مر بالكثير من المتاعب لكي نحمله مسؤولية قيادة مركبة داخلها ارواح!
ولكن كل شركة لها سياستها ايرباص بدأت فقط في الثمانينات ومن الطبيعي ان تكون متطورة لأن في الثمانينات بداية عصر التكنولوجيا والتطور لكن ما يعجبني في بوينج انها مخضرمة اي كانت تستخدم عدادات عندما كانت العدادات(شئ واو)بالعامية ومع مواكبة العصر اصبحت ايضا تواكب العصر من زمن البوينج707 الى ان رأينا ال787 دريم لاينر,انا اعتذر عن اطالتي لكن ما اريد توضيحه لكل شركة عيوبها ومميزاتها ولكن انا احيانا اخاف من شركة ايرباص خصوصا بعد سمعا خبر تحطم اير فرانس ونفس المشكلة حصلت مع احدة طائرات السعودية قريبا 330 وكله بسبب التكنولوجيا الزائدة التي من الممكن ان تعطل!! ويبقى الطيار نفسه غير قادر على التحكم نظرا انها تطير بمفردها و10%فقط على الطيار!!
تقبل فائق تحياتي اخي الغالي

منــــور موضوعى حبيبي كابتن (((AIRBUS))) و وجهة نظر سليمة 100% و فعلا التكنولوجيا الزائدة قد تكون نتائجها مكلفة والافضل ان يكون الكابتن هو يكون القائد و إذا حصل شئ يعرف يتصرف .. و انا ايضا محايد لاكنى اميل للأيرباص اكثر ,, تخيل كثير حاولوا يقنعونى ان البوينج افضل لكنى لم اقتنع و لكنـك اقنعتنى بصورة ما !! مع ان مش من السهل اقناعى
اشكركـــ على تنويرك موضوعى و تشريفك لة و لك خالص تحياتى