عرض مشاركة واحدة
قديم 22-03-2012, 10:03 AM  
  مشاركة [ 9 ]
سيف البرق. سيف البرق. غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2010
المشاركات: 215
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 186
سيف البرق. مازال في بداية الطريق
سيف البرق. سيف البرق. غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2010
المشاركات: 215
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 186
سيف البرق. مازال في بداية الطريق
افتراضي

ليس هناك أي تضخيم وتفخيم للخبر .. دولة قامت إنجاز دون تدخل خارجي واستحقت الشكر والثناء عليه .. صحيح أن جميع الطلبات من شركات صينية . لا أعلم ماتقصده بإجبار الشركات على الشراء وعلى اي اساس بني هذا القول , لكن إذا اثبتت الطائرة كفائتها في الأوساط المحلية حينها يأتيد دور شركات الطيران في المنطقة للشراء ..


المقال يظهر أن الطائرة كبيرة ولكنها في الحقيقة ذات بدن ضيق مثل 737 و 320 وهذا ما قصدته بالتضخيم أما ما أقصده بالإجبار فهو طبيعة مبيعات الطائرة فهي مصنوعة من شركة مملوكة للدولة 100% وجميع خطوط الطيران الصينية اشترت منها وفي نفس الوقت لم تشتريها خطوط الطيران الإجنبية فهل الخطوط الصينية تمتلك رؤيا وحسن تدبير يفوق ما تملكه شركات العالم أجمع أم أنهم اشتروا ما يفوق 100 نسخة من الطائرة فقط لأنها صينية ( إذا استثنينا شركات التأجير التي طلبت 135 ).
الخلاصة مع الإعتراف بأن الطائرة أفضل من لا شيئ إلا أن الأمر مثير للشبهة خطوط العالم 0 والخطوط الصينية معبية الطلبات مما يطرح أسئلة حول الجودة.

أرجو أني قد وضحت وجهة نظري أخي الكريم.
سيف البرق. غير متواجد حالياً