[maxs9]

احب الاقلاع و الهبوط

الاقلاع :

ياسلام لما تسمع المراقب يقولك take off و تبدا تتحرك للدخول الى المدرج و تمشي و تبدأ بالالتفاف للاستقامة على المدرج و تشوف رقم المدرج و انت فوقه

و ما احلى سماع صوت المحركات و هي تتسارع و انت تزود الثروتل بالتدريج و احلى شعور سماع صوت المحركات تدور باقصى قوتها و تبدا اذنك تنزعج الى ان تتعود على الصوت و تبدأ الطائرة تهتز و هي على المدرج الى ان تسمع صوت المراقب يقول روتيت و اذا بالاهتزاز يقل حتى يختفي تماما و ترفع عصا العجلات و ترتفع الطائرة بسرعة الى ان تدخل في سحابة حتى يختفي المنظر و تقل درجة الرؤية ما ان تخرج من السحابة حتى ترى عالم السحب و تشعر في ذلك الحين انك تطير انت وليست الطائرة .

الهبوط :

عندما تكون في رحلة طويلة و تكون متعب من الرحلة و اذا بك تسمع صوت المراقب يأمرك بالنزول التدريجي
و تعديل مسارك متجها الى المطار و انت في حالة النزول تنظر الى شاشة الـPFD فتجد المطار قد دخل الى الشاشة و تشعل اضواء ربط الاحزمة و انت قلق بشأن التحدي مع المسافة الكافية للنزول و السرعة المناسبة للاقتراب و فتح الفلابس و تعديل السرعات
و تكون في حالة مشدودة فيها اعصابك و تكون واثق من نفسك عندما تبدا نبضات القلب ببطئها عند ما تستقيم و تنزل عصا العجلات على المدرج و يبدأ العد التنازلي للارتفاع المناسب مع مننقطة التاتش داون ثم .....

500...فايف هاندرد
400...فور هاندرد
300...ثري هاندرد


و تبدأ اللحظان الحاسمة

200...تو هاندرد
,,,,,,

100... وان هاندرد

و حينئذٍ تشعر بالاستقرار
و تحاول ان تعجعل الملامسة خفيفة قدر الامكان
50...ففتي 40...فورتي 30...ثيرتي 20...تونتي 10...تن

و تبدأ الاهتزازات الخفيفية للهبوط الناجح و تفتح المكابح الهوائية و ترجع الثروتل الى الخلف ثم تسحب باصابعك الثروتل الخاص بعمل الدفع العكسي للمحركات و تسمع صوت الدفع العكسي من المحركات و انت سعيد جدا بهذا العمل عندها تحس ان لسان حالك يقول .... (تم بحمد الله) ههههه
و تدخل على التاكسي و كلك ثقة و تشعر انك انجزت المهمة بنجاح .

(ما احلى ان يكون الهبوط يدوي) عنها يزيد التحدي و الاثارة