[QUOTE=جناح جده;1149190]شكراً لك ولا تبخل في شرح ماسبق حيث أن البعض يريد أن يقدم دروس حسابية لا تقدم إلى في معاهد وجامعات ..تخيل أن يكون الطيران الشرعي حكراً على خريجي الجامعة الأمريكية أو الكليات الجوية وعليهم أن يحفظو مايلي ...
مبدأ برنولي هو : قوة الرفع = مساحة الجناحين x فرق الضغط بين السطحين العلوي والسفلي :
ق(الرفع) = س (م2) x دلتا ض (وهذا قانون باسكال)
ومعدل تغير الضغط (ض) = دلتا ض [باسكال]= 2/1 ث(كثافة الهواء وتساوي 1.3 كجم/م3) x (سرعة الهواء فوق الجناح [م/ث] - سرعة الهواء تحت الجناح [م/ث])
نص كلامك ما سبق
تمام جناح جدة
أنا لا أريد مسائل حسابية أكره ما أكره الرياضيات ولكن نحن دخلنا في هواية طيران في عمق الرياضيات والفيزياء مو طرفها
فلذا على الأقل نفهم مبادئ أساسية
بالنسبة لقوة الرفع = مساحة الجناحين مضروبة الى آخر الكلام ما فهمتها ولكن لو تجيب الرابط اللى منزلها منه ربما أفهم يمكن لديهم موضوع كامل
ولكن ماذا تقصد مساحة جناحين؟؟؟؟
بالنسبة لمتجهات القوة عرفنا الآن تقريبا نظريتها
أنت تقول بسبب فيديو المتجهات الطيران الشراعي حكر على خريجي الجامعات الامريكية؟؟؟؟
يأخي لو وجدت فيديو بالعربي عن المتجهات يفصلها بسهولة زي الفيديو اللى نزلته كنت نزلته بالموقع
ولكن الطيران ليس حكر على أحد بل لجميع الجنسيات واللغات ولكن لسبب ما لغته الانجليزية لكي نتعلم هذا العلم على أصول يجب تعلم لغته ليس تشريفنا للغة الانجليزية ولكن تكريما لهذا العلم
ما يهم نرجع للمتجهات...
طرت براجليد قبل كذا جناح جدة طبعا في البراجليد تأثير المتجهات أكثر ويحس فيها الطيار
أحيانا تحصل الجناح متقدم عليك او لو رفعت رأسك تحصل تقريبا مجموعة لC موازية لنظرك او متقدمة الى الامام؟
مع أن الجناح مولد قوة رفع ...هنا أسئلة؟
ولكن سوف أترك المجال لتفكيرك لكي تسأل نفسك ويش صار ؟
كيف تغيرت المتجهات؟
و الجناح مائل للأمام بزاوية...ويش هذه الزاوية ؟
ويش تأثيرها؟
صح مرة طائر بلا ريش ...جابها قال ما عندنا كوكبت بالطيران الشراعي؟
ولكن ما يدري انه فيه أجهزة مخصصة لطيران الشراعي ؟
ولكن سؤالى للجميع هل المتجهات مهمة لنا بالطيران او مجرد رياضيات وتعقيد للهواية؟
نحن لنا سنوات نطير...و لدينا من أفضل المعدات... ما فيه فقط واحد يجيب بطولة عالم بالبراموتور أو البراجليد؟
فيه مشكلة...صح
بطل العالم للبراجليد و طيار أكرو قصته جدا محفزة لنا لتسلق جدار المسابقات
Pal Takats/ U-Turn GmbH
وهذا أصغر بطل عمرا في العالم له عدت بطولات فرنسية وغيرها
Alex Mateos
Paramotor overview of the site / Find what you need in TheFlyingEye.com
من وجهة نظري ربما أكون مخطئ ليش ما فيه بطل من السعودية براجليد او براموتور ببطولة معترف فيها من FAI
1- التناحر والحسد...ربما أنا مخطئ وأتمنى أكون مخطئ لا يجدر بيننا هذا كمسلمين
2- القروبات مغلقة على بعض فقط تكون مننا أو مع غيرنا...ربما أنا مخطئ وأتمنى أكون مخطئ
3- المعلومة الخاطئة من المسئول لسأل طبعا القصد هنا أنا لا أتهم أحد ولكن هناك معلومة خاطئة من المسئول المقصود اللى موجه له السؤال لسأل لكي لا يكون أفضل من المسئول؟؟؟؟
4- نحن لدينا تقنية يعني يجب نفهم أسرار اللعبة لكي نفوز...وليس التهكم بأبسط مبادئ لها بأنها علوم جامعات أمريكية.
5- المناورات بالبراجليد او البراموتور مدروسة وكلها لها أسس ولكن لاحظ تحبيط الشباب لبعض لا تسوي كذا يصير كذا أعرف انه ربما خوف عليه ولكن يجب أن نتعلم بالطرق الصحيحة لو لف شخص لفه قوية جاك الجديد بالهواية ماله يوم او يومين...والله العظيم يهايط أنت متهور أنت غلط بسم الله الرحمن الرحيم من وين جاء هذا؟ واللى مسوي اللفه ما يعرف هذا الشخص.
السبب ليش؟؟؟؟
أعطيى معلومة خطاء منذ البداية...وضع له حجر عثرة منذ البداية لكي لا يتطور ويتقدم على من دربه؟
المفروض ... تدريب أساسي و بعدها يفتح له المجال تبى تطير زيادة روح للمدرسة الفلانية بالبلد الفلاني ترى سمعتها كويسه بس ما تقول ترى لفة قوية غلط على طول؟ وضح له أنت تتدرب تدريب أساسي فيه بعدها متقدم ولكن لا تقول له هذه الحركة غلط وهو في بداية الطريق نعم نبه عن خطورتها ولكن الحركة ليست غلط بالتدريب المتقدم.
6- للآسف أنا أول واحد لم أفهم أسرار اللعبة إلى الآن...
7-نحن لا نقراء عن الهواية
8-الجناح وأجزاءه مهم لنا نظريا وعمليا طبعا موضوع متشعب جدا يجب فهمه جيدا لكي نفوز ببطولة ولما نتناقش في أبسط مواصفات الجناح كaspect ratio يدل أننا متأخرين كثير جدا عن اللحاق بالركب
و ننتظر الباقي منكم بارك الله فيكم
رجاء اللى وده يقول فلان جاب السابع ببطولة كذا و فلان جاء بالعاشر ببطولة كذا ما نبي غير الأول
نبي شخص يجيب الأول بالبراجليد أو البراموتور ما هي صعبة وبالتوفيق للجميع
وأنا من أول لمباركين