أخي الكريم
بعد الإقلاع، تظل عجلات الطائرة محتفظة بسرعة دورانها التي انطلقت بها، الأمر الذي ينتج عنه عند تحررها من ملامسة الأرض تأثيراً في شكل مركبة قوة جانبية على الطائرة. لذا يتم ضغط المكابع لإبطال دورانها.
والله أعلم
بسبب أكتساب العجلات تسارع من خلال مرحلة الاقلاع لا يمكن باي وسيلة رفع العجلات داخل landing gear door bay
بسبب ظاهرة فيزيائية تسمى
Gyroscopic Precession
مما يؤدي الى نشؤ قوة عنها ولكن في الغالب تصمم عجلات الطائرات على حسب طول قطرها وبعد محور دورانها عن الذراع و أعلى تسارع لها لكي تزود بالطاقة اللازمة لرفعها بواسطة مضخات هايدروليكية
وكذلك تأثيرات كثيرة تقع عليها منها
Rotational Force -Torque
والله اعلم