وجود داء (الواسطة) هو من حرم الكثير من المتقدمين للبرنامج بحجة انهم لم يجتازو الإختبارات أو لم يجتازو التوفل و و والكلام يطول , وحتى إن اجتازو الإختبارات وانطبقت عليهم الشروط ستأتي عقبة قائمة الإنتظار إلى أجل غير مسمى , ويأتي السؤال هنا , ((هل جميع المقبولين في البرنامج انطبقت عليهم الشروط واجتازو الإختبارات ؟؟)) واللبيب بالإشارة يفهم ,, لكن في نفس الوقت استغربت من كلام المحامي (أمهر الطيارين في الخطوط السعودية مثل أحمد مطر لم يحصل على التوفل ) الكابتن أحمد مطر رحمه الله تقدم في الخطوط منذ أكثر من 45 سنة منذ أيام الستينات , وقتها كانت الخطوط السعودية في أمس الحاجة للطيارين ولم يكن هناك نظام التوفل أو ماشابه وبهذا نريد من المحامين الأفاضل أدلة صارمة تساعد الشباب المتقدمين ومن لم يتم قبولهم في هذا الأمر , شكراً على النقل
بدون ادنى شك (الواسطة) متفشية في كل مكان وليست فقط في الخطوط السعودية
لكن الظلم في مرات اعادة الاختبارات للمتقدمين وبعض الأحيان تجاوز في الشروط الموضوعة , هو دليل قوي لو استندوا اليه المتظلمين - بإذن الله - سوف يكسبون القضية
وبالنسبة لكلام المحامي عن الكابتن أحمد مطر -رحمه الله- وقوله أنه لم يحصل على التوفل , فيقصد بها بأن كل الطيارين الذين مروا على الخطوط السعودية لم يكن يتطلب منهم اختبار التوفل أو اي اختبار اكاديمي مشابه كالآيلتس مثلا , بل كان يطلب منهم فقط اختبار يسمى EPL المستوى الرابع كحد ادنى من هيئة الطيران المدني وهو الزامي لكل طيار بل وحتى للمراقب الجوي , ولكن هذه الشروط (توفل & DLR) استحدثت فقط لوضع العقبات أمام المتقدمين الجدد
الغريب في الأمر ان برنامج الخطوط للابتعاث ارسلت 57 طالب في ظل وجود 700 طيار عاطل , جاهزين برخصهم ولم يكلفوا على الخطوط السعودية بشيء , ويحتاجون فقط إلى تأهيلهم على الطائرات النفاثة
بينما الطلاب الذين تم ارسالهم هم خريجي ثانوي اجتازوا التوفل واختبار القدرات الخاص بالطيارين >>> فهذا الكلام غير معقول ولا يصدق !!!!
تحياتي لك أخوي SL500
أخوك الكابتن
First Officer